[爱卡汽车 海外新车 原创]
近日,大众汽车官方公布了一组大众ID.7旅行车的预告图。据悉,新车将基于MEB平台打造,为品牌首款纯电旅行车。新车将在大众德国埃姆登工厂生产,明年将出现在大众在欧洲各地的展厅中,具体何时可以进入中国甚至国产,目前还没有确切消息。
虽然本次曝光的预告图并没有车头视角,但其样式和轿车的前脸或将保持一致。贯穿式的头灯,让新车看起来格外具有辨识度。封闭式前脸的设计看起来也极具新能源气息。侧面可以看出,新车有着非常优雅的体态,腰线随着车身弧度呈自然曲线,看起来相当美观。据悉,它的风阻系数仅为0.24Cd。
虽然本次并没有曝光有关内饰的谍照,但我们不难猜出,其样式或将和大众ID.7轿车相似,采用T字形中控台以及贯穿式空调出风口设计。同时,15英寸中控屏也应该会不约而至。
动力方面,官方并未透露出更多有关大众ID.7旅行车的信息,参考大众ID.7轿车来看,大众ID.7旅行车或将同样搭载全新研发的驱动系统,并提供单电机后驱(Pro)或四驱版(Pro S)车型,电动机总功率210kW。
编辑点评:一汽-大众ID.7 VIZZION是否会在广州车展亮相目前还没有官方确切消息,但可以确信的是它离我们已经不远了。如果ID.7 VIZZION在国内拥有不错的市场表现,将ID.7旅行车引入国内也将是大概率的事情。
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今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
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乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。