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9月15日，比亚迪元PLUS第50万辆正式下线。同时，元PLUS冠军版也正式上市，共推出5款车型，售价13.58-16.38万元。此外，10月31日前购车用户，享受2000元抵5000元购车款。新车基本延续现款车型外观与内饰的设计，并新增外观与内饰配色，同时配置也有所升级。
| 比亚迪元PLUS冠军版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 430km 领先型 | 13.58 |
| 430km 超越型 | 14.28 |
| 510km 领先型 | 14.58 |
| 510km 超越型 | 15.58 |
| 510km 卓越型 | 16.38 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观方面，比亚迪元PLUS冠军版依然采用Dragon Face 3.0的家族式设计语言，使用封闭式进气格栅搭配犀利左右两侧犀利的LED大灯组，让车头极具时尚感，同时正脸的镀铬饰条上采用篆体“元”字标识，也增加了车辆的辨识度。此外，外观新增氧气蓝、律动紫2款配色，并取消了跑酷红外观配色。
车身侧面线条流畅细腻，一条腰线贯穿车身，有设计很有层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。车尾采用贯穿式尾灯设计，造型简洁流畅，同时也拉伸了视角宽度，灯腔内采用羽状设计，点亮后更具辨识度。
内饰部分的造型沿用了律动理念设计，以荷尔蒙爆表的健身房为灵感，例如杠铃设计的风调出风口、握力器样式的门把手、琴弦式门板装饰件等。车内配有15.6英寸中控屏，内置全新的DiLink4.0智能网联系统，载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。
车内还新增轻奢米色内饰，让整体内饰更显优雅。在配置上提供前排座椅通风加热、隐私玻璃（后门、后挡）、升级3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式。
动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm，0-100km/h用时7.3秒。搭载容量为49.92kWh和60.48kWh的刀片电池，续航里程分别为430km和510km。
编辑总结：比亚迪元PLUS不光是国内市场中的明星车型，更是以ATTO 3之名在海外市场打得国外新能源车丢盔弃甲，如今推出冠军版车型，配置增加的同时，售价只是有小幅度的增加，产品竞争力进一步上升，它的推出也势必给国内竞争者们更大的压力。
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作者：奚旺 
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作者：张伟平 
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