最近网上大火的“八嘎车”相信不少人都刷到过视频,出于好奇,我也去搜了一下这款车的来源,令我没想到的是,这竟然是来着电动车大厂雅迪的产品。雅迪在许多消费者心中都是物美价廉的代言词,在新国标电动车时代,雅迪凭借2000-3000元产品抢占了大量市场份额,并且在颜值、配置、性能这几个维度上也可圈可点。在冠能系列登场后,长续航、高性能更是成为其代名词,而这次“八嘎车”事件中的主角,正是冠能系列新品-M9旅行版。
M9旅行版很好理解,车身单机部分就是冠能3代M9,多加了一个边斗变为M9旅行版。整车设计风格依然延续了M9可爱Q萌的感觉,圆润造型男女老少见了都爱,这也是奠定了其爆火的因素之一。
边斗部分同样延续了M9的设计风格,子弹头造型设计与奶油拼色非常惹眼,不过与我们常见的燃油测三轮车型相比,为了保持边斗的乘坐空间,测轮轴大幅后移,几乎快与后轮齐平。
这张正侧图可以更清晰的感受到侧边轮与后轮的位置差;绝大多数边三轮车型的侧边轮都会在车身中央位置,在结构上大体形成等边三角形以增强稳定性,不过对于这样一台车身重量轻且时速并不快的电动摩托车来说,还需要亲自驾驶一番才可下定论。
M9旅行版受到消费者喜爱的原因,除了三轮设定和Q萌的造型外,另一个重要因素就是车身尺寸,从数据上看1810×1310×1050mm的规格并不直观,但我这里要告诉你,它比银钢还要窄145mm。
灯组部分几乎没有变化,依然延续了M9的设计风格,全LED光源内嵌雅迪Logo日行灯。
边三轮部分增加了额外的位置灯与LED灯组来提升辨识度及夜间照明效果。
边斗开槽长度为500mm(官方数据),方便乘客进出,下部托架采用全钢材质,与主车连接配有加强拉杆,斗体与车架连接处也增加了缓震胶垫。
M9旅行版的电池组并没有设置在座桶内部,而是脚踏板下方,这种设计可以不牺牲座桶空间,同时还能够通过电池组自重来配合车辆重心调配。M9采用了TTFAR石墨烯3代Plus电池,电池容量为60V38Ah。
M9旅行版的三个轮组均为10寸,这个规格在电动车中非常常见,搭配上五辐运动铝合金轮圈视觉效果倍增;与之相配的是朝阳提供的公路轮胎,规格为90/90 R10。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
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日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。