5月31日，ZEEHO极核首款电动自行车C!TY FUN正式上市，售价8980元。该车属于国标电动自行车范畴，购买和上路不需要牌照指标和驾驶资质，据了解新车将于6月份陆续交付用户。目前，极核与618天猫活动已正式开启，综合优惠后的到手价只需8380元，还可叠加12期免息分期活动，感兴趣的朋友不妨了解一下。
C!TY FUN的上市标志着ZEEHO开启全新战略，迈入新国标电动两轮领域，进一步渗入年轻圈层，覆盖个性用户。在不久的将来，除了跨骑电自，ZEEHO极核也会陆续推出数款踏板电自，向更多都市青年展现潮流出行的新方式。
C!TY系列的整车架构设计打破了传统车型电池竖置的方式，采用了斜置的电池布置方案，抬高了视觉的重心，使前轮后部的空间清空，营造了车身前部昂扬向上的挺拔姿态，整体的视觉感受会比较轻盈。从极简式轻巧车身、矩阵式科技前脸、双翼梁铝合金车架到飞翔式纵向极简尾灯，无不体现出极简美学设计理念。
目前C!TY FUN拥有墨德灵黑和太空银两款车色，灵感汲取自宇宙星空，赋予都市骑行以全新活力。
新国标电动自行车C!TY FUN，完美沿用ZEEHO中置电机的基础上，还保留了C!TY PLAY的全铝合金双翼梁车架，与公升级超跑同款材质同款结构，配合春风动力公升级摩托研发团队调校的避震、轮胎，加上55kg的轻量化体格，实现随心所欲、人车合一的灵动操控。此外前后对置双活塞刹车卡钳、中置液压后避震、17寸轻量化铝合金辐条轮，无不展现着C!TY FUN不俗的运动潜力。
C!TY FUN作为ZEEHO的首款电自车型，虽然不是定位电摩，但在配置和工艺上，继承了极核“都市潮玩，硬核科技”的精髓，再加上一些列好玩好用的车联网功能，打破了市场对电动自行车固有的廉价认知，为无摩托车驾驶证或限摩区用户提供了新的选择。
C!TY产品系列突破局限，除了基本的车联网功能，C!TY FUN还配置了可调动能回收系统。用户可以在App内调节动能回收的力度，3挡可调，自由掌控续航优先或性能优先。
ZEEHO极核通过AE8、AE6奠定了自己在电摩领域的地位，不论市场销量如何，这都是一次成功的转型案例，其战略意义远大于经济利益。未来我们将看到更多以摩托车标准制造出来的电动自行车，电自产品的质量、品质、做工也将提升到全新高度，九号、小牛、雅迪……你们难道不怕吗？
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作者：孙帅 
作者：奚旺 
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