凯迪拉克新CT6/GT4/XT4上市 21.97万起

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌旗下三款车型——全新CT6、全新GT4、新款XT4正式上市，全新CT6售价区间为35.97-46.97万元，全新GT4售价区间为21.97-30.97万元，新款XT4售价区间为22.97-27.57万元。

　　全新CT6 满配智能旗舰轿车

　　全新凯迪拉克CT6整体外观继续沿用家族式钻石切割设计，盾牌式中网尺寸更大，内部则辅以黑色网状元素进行点缀，运动感更加明显。同时，其配备的全新分体式大灯上方的日间行车灯十分狭长，前包围也十分具有攻击性。

　　车身侧面，全新CT6修长优雅又不失运动。溜背造型的车顶设计和多辐条样式的铝合金轮圈，营造了浓郁的美式豪华氛围，再加上超过5米的车身长度，更是赋予了新一代凯迪拉克CT6不俗的气场。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5223mm/1890mm/1473mm，轴距为3109mm。

　　车尾部分，新车则主要针对尾灯造型进行了升级，和头灯组的风格类似，拥有造型更加犀利的尾灯组。此外，新车还配备了造型比较扁平的双边共两出式排气。

　　内饰方面，新车采用了最新的家通用族式设计风格，与LYRIQ锐歌如出一辙。环抱式中控台上方配备33英寸9K高清曲面屏，内置8155芯片，并且支持5G网络。

　　动力方面，全新CT6依然全系搭载2.0T可变缸发动机，型号为LSY，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350Nm，传动系统匹配的是10AT变速箱。底盘部分还将配备MRC4.0主动电磁感应悬挂。

　　全新GT4 个性轿跑SUV

　　全新GT4定位紧凑型轿跑SUV，从设计上来看，车身整体造型前卫，前脸部分依旧很有辨识度，采用了凯迪拉克家族化的设计语言。多边形的前进气格栅，内部采用黑色密集小网格元素。分体大灯组，由上方的一字型日行灯与隐藏在下方的主灯组成。

　　新车长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。超长的轴距带来修长的车身比例，折角锐利的高腰线从大灯开始，贯穿整个车身直至尾灯，为造型动感的车身增添了几分硬朗。

　　新车尾部同样采用了凯迪拉克标志性的“7”字形尾灯组，并由熏黑饰条相连，形成时下流行的贯穿式设计。根据此前的申报图显示，它还将带来三款不同的下包围设计，其中25T车型采用双边双出排气布局，而28T车型为双边四出排气，搭配大尺寸不规则尾翼，将运动气质表达得淋漓尽致。

　　进入车内，GT4采用了环抱式座舱设计，与LYRIQ锐歌相似度很高，标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，应用车载旗舰级8155芯片，为用户带来更为生动的智能交互体验。新车还将搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，能够提供更智能、更安全的智能驾乘体验。

　　动力方面，GT4将搭载两款发动机，它们分别为1.5T发动机，最大功率155kW（211马力）、峰值扭矩270Nm；2.0T发动机最大功率174kW（237马力）、峰值扭矩350Nm，与之匹配的均为9AT变速箱。2.0T版本还将配备适时四驱系统。

　　新款XT4 全能奢享SUV

　　外观方面，新车采用全新设计样式的LED灯组，设置于车头两侧纵向布局的LED日间行车灯带来了凯迪拉克经典的钻石切割设计感。新车前进气格栅则采用了标准的盾形设计，并搭配了网格状的中网设计，前包围采用梯形散热开口，两侧还内嵌了远近光灯组，整体搭配看上去极为科幻。

　　与前脸相比，新车的尾部变化较小，仅针对后保保险杠、两侧反光板的位置有所调整，配备双边共两出的排气布局，提升了运动气息。尺寸方面，全新XT4车身长宽高分别为4602/1881/1630mm，轴距2779mm。

　　内饰部分，新车配备全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，其尺寸达到了33英寸，搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体搭配更加凸显科技属性。此外，新车根据不同的车型配置，将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。

　　动力方面，全新XT4将搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，其中1.5T最大功率155kW（211马力），最大扭矩270Nm ；2.0T发动机最大功率174kW（237马力），最大扭矩350Nm，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

　　竞争力浅析

　　全新凯迪拉克CT6上市后，将会与沃尔沃S90形成正面竞争，得益于全新的外观内饰设计，全新CT6在视觉观感上，已经领先许久未换代的S90一个时代，而在豪华与舒适氛围的营造上，更是凯迪拉克的强项，并且CT6全新的内饰设计也更加迎合年轻消费者的审美。

　　全新GT4上市后，将会与奥迪Q3 Sportback行成竞争关系，而凯迪拉克的优势在于极具诱惑力的售价以及同价位更高的配置水平。另外此次全新GT4的外观内饰设计都采用了凯迪拉克最新的设计语言，配合轿跑SUV的车身造型，在颜值上也有着不小的优势。

　　编辑观点：在电气化浪潮席卷而来的今天，凯迪拉克没有放弃自己沉淀百年的美式豪华燃油车，在今天一口气推出三款全新车型。并在另一边基于奥特能平台，积极开拓属于自己的纯电时代，并计划将在今年推出三款全新纯电车型。在一众传统车企面临电动化变革的今天，唯有像凯迪拉克一般，油电同享，深耕自己的拿手燃油菜，并同时大胆拥抱纯电时代的到来，才能在这场变革之中立于不败之地。

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