[爱卡汽车 行业新闻 原创]
针对美国居民Justine Hsu提出的一起2020年针对特斯拉的诉讼,声称Autopilot自动驾驶辅助系统和安全气囊的设计存在缺陷,要求获得超过300万美元的赔偿。美国洛杉矶高等法院的陪审团裁定,特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统和安全气囊,并未失去安全性能,且特斯拉没有故意不披露事实,因此判决特斯拉胜诉。
根据美国NHTSA当时公布的信息,调查涉及到的特斯拉汽车可能会在高速行驶时意外刹车,同时投诉报告显示,突然减速和刹车可能在毫无任何预警情况下出现,并且会单次驾驶时反复出现,车主担心因此出现高速追尾事故。
美国NHTSA当时的调查涉及约41.6万辆Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价),约占总调查数量的一半,二者是特斯拉最畅销的产品,目前还没有因为上述“幽灵刹车”问题导致的撞车事故或人员受伤报告。
根据外媒报道的消息,美国洛杉矶高等法院的陪审团认为,特斯拉已经明确警告,部分自动驾驶软件并非自动驾驶系统,而事故的主要原因是因为驾驶者分心导致,因此判决特斯拉胜诉。
编辑观点:其实,此案件设计的问题在大部分车主用车过程中都有出现,只不过截止到目前还未因为“幽灵刹车”出现过交通事故。但高速行驶中的车辆突然制动,确实会给车内乘客以及后方车辆不小的惊吓,好在现阶段的AutoPilot已经通过不断的软件优化,极大降低了此事件发生的概率。
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