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梅赛德斯-奔驰官方近日发布了一张全新一代奔驰E级(参数|询价)的预告图,同时宣布新车将于4月25日正式全球首发。作为奔驰E级的第11代车型,新车型的底盘代号为W214。
从此前曝光的路试谍照可以看出,奔驰全新一代E级采用了满天星样式的进气格栅,两侧搭配全新造型的LED大灯组,前保险杠经过了重新设计,整体搭配看起来更加运动。新车的车身整体线条流畅,配备隐藏式门把手。尾部采用双边单出式排气布局,上方的LED尾灯组将采用最新的家族式设计。
从内饰官图中能够看出,全新一代E级的内饰采用了最新的家族化设计,与EQS(参数|询价)、EQE等车型保持了高度的一致。最吸引眼球的莫过于中控台上的三块屏幕,液晶仪表盘依然采用悬浮式设计,并没有和中控屏、副驾屏组成三联屏的设计。与现款在售E级的双联屏相比,最大的变化来自于副驾娱乐屏的加入,然而对于一贯引领潮流的奔驰来说,这样的改变更像是一种被动的顺应趋势。
车机系统采用MBUX Entertainment Plus系统,方向盘采用的是奔驰车型上已经司空见惯的三辐式方向盘,提供的“主动环境照明”功能能与音频系统一起工作,可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统。尽管相比现款车型,新车内饰更加时尚、科技,但总体缺乏新意,更像是单纯从诸如EQS、EQE上进行地复制粘贴。
全新E级新增自拍摄像头,仅在汽车静止时可以使用,便于用户通过Zoom、Webex等拍摄照片或参加视频会议。同时,新系统支持TikTok、愤怒的小鸟等游戏以及网络浏览器等,并具备驾驶员监测功能,甚至可以主动调节副驾驶屏幕亮度减少驾驶员分心。这些配置在如今的自主品牌车型上早已比比皆是。
奔驰全新一代E级预计将搭载2.0T和3.0T发动机,并匹配48V轻混系统,其中2.0T发动机最大功率为190kW,3.0T发动机的功率为320kW,还将推出插电混动版车型。
编辑观点:从最初W222 S级开创了双联屏设计被业内广泛模仿,到今天奔驰全新一代E级开始模仿自主品牌的设计与配置,很难想象奔驰的产品似乎已经开始走下坡路,汽车设计者。
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目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。