[爱卡汽车 海外新车 原创]
既然通用汽车能够在奥特能平台上推出电动悍马,当然也会推出电动版的凯迪拉克凯雷德,毕竟全尺寸SUV在美国市场有着较高的需求。近日流出的凯雷德EV的谍照证实了这一点,预计新车将在2023年正式发布,在2024年正式上市,海外售价或超12万美元。
为此,通用汽车在此前已经申请了“Escalade IQ”的商标,该商标大概率将被用来命名谍照中这台凯雷德EV,未来纯电版和燃油版或将同台销售。从谍照中能够看出,新车采用了全尺寸SUV的标准身型,并没有因为基于奥特能平台而采用四轮四角的车身布局,修长的车身尽可能地向后延伸,保证了充足的后备箱空间。
只有一张内饰谍照被曝光,大尺寸悬浮式液晶仪表盘位于方向盘的后方,相信内饰将采用更具科技感的设计。
目前并没有动力相关信息被曝光,但参考电动悍马的性能数据,相信新车也将推出双电机版本和三电机版本,最大功率或将达到830马力,0-96km/h加速最快或将低于4s。
编辑观点:通用集团在电气化转型方面绝对走在美国三大传统车企的前列,奥特能平台的广泛运用能够快速地推出纯电版车型,不过这款电动版凯雷德大概率不会被引入国内,毕竟国内对于全尺寸SUV的容量有限。
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被网友戏称“杭州湾揽胜”的领克900提供1.5T、2.0T两种插混系统,前者搭载43.3kWh三元锂电池,纯电续航185km;后者搭载50kWh三元锂电池,纯电续航220km。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰二次改款EQS轿车车型低伪谍照图片,新车预计最快将于今年上半年首发亮相,并有望在同年上半年陆续开售。同时新车也有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马i7等旗舰级纯电动车型。
2024年,保时捷汽车全球市场总计交付310,718辆新车,较2023年下降3%。同年四季度保时捷累计售出27,795 辆汽车中,近66%(18,278 辆)为纯电动车型,其余9,517辆均为内燃机动力车型。在全球市场中,保时捷中国市场销量降幅达到了28%,成为全球市场中唯一一个销量降幅的国家。
据悉,奥迪2024年全球销量下滑11.8%,德国市场销量下滑达到了21.3%,而中国市场以及美国市场方面也出现不同程度上的销量下滑,分别下降了10.9%、10.3%。尽管奥迪推出了全新Q6 e-tron车型,但其电动车销量仍下降8%,至164,000余辆;而多数消费者则选择了价格更为实惠的Q4 e-tron车型,其销量接近108,000辆。
据悉,宝马M高性能系列车型2024年销量首次突破20万辆,交付量达到202,530辆;相比2023年销量再创新高,同比增长2.0%,占集团总销量的9.4%。其中最长销量车型为宝马i4 M50,而宝马M2销量也同比增长64%,M3 Touring的注册量则增长了57%;随着宝马全新一代M5和M5 Touring车型的推出,2025年M系列车型销量也有望“再创新高”。