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12月6日,北京市人民政府办公厅印发的《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》显示,对购置日期在2023年1月1日-12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,免征车辆购置税。
今年6月,国务院常务会议提出,考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题;9月26日,财政部发布消息称,为支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,财政部、税务总局、工信部联合就延续新能源汽车免征车辆购置税政策发布公告,对购置日期在2023年1月1日-12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。此次北京市政府发布的《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》,让北京新能源汽车免征购置税利好政策正式落地。
本次已是新能源汽车免征购置税第三次延期。2014年9月,工业和信息化部与国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》,对进入目录的新能源车型实施免征购置税优惠政策,该政策最初计划于2017年底到期。随后,由于市场反响积极,为进一步刺激新能源汽车消费,相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》,将该政策延续至2020年末;2020年4月,为促进汽车消费,新能源汽车免征购置税政策再被延长两年至2022年底。
中国汽车工业协会发布数据显示,2014年中国新能源汽车销量仅为7.5万辆,2021年已超过350万辆。今年前10个月,新能源汽车产销量均超500万辆。而作为全国新能源汽车推广“急先锋”,去年北京市场新能源汽车交易量为16.66万辆,同比增长35.39%。今年前9个月,北京市场新能源汽车交易量达15.24万辆,同比增长27.16%,市占率突破三成。
目前我国车辆购置税计算公式为10%×[发票价÷(1+增值税率13%)],4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价÷11.3。以购买一辆开票价为15万元的新能源汽车为例,免征购置税约为1.32万元。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,今年底新能源汽车购置补贴退出,将释放一部分购买力,而新能源汽车购置税减免延续到明年底,将再一次拉动一部分购买力,这样梯次退出有助于逐步拉动新能源汽车市场消费力。(消息来源:北京商报)
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