新中式豪华 红旗H5树立中型轿车新标杆

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　在众多国人心目中，红旗早已不单纯是一个品牌那么简单，它更像是一个时代的符号，寄托着国人对中国汽车工业的希望。与此同时，红旗也是中国汽车品牌中第一个真正意义上的豪华品牌。随着红旗H9、红旗E-HS9等高端车型的出现，红旗所彰显出来的新中式豪华逐渐从传统豪华品牌中脱颖而出，通过将中国传统审美与当代汽车工业相结合，新中式豪华已然成为“国潮”的一种全新演绎。如今，随着全新红旗H5的到来，凭借豪华出众的设计和丰富的智能表现，再一次定义新中式豪华的同时，也让消费者在选择中型车的时候忘记了合资品牌的存在。究竟是怎样的产品实力让全新红旗H5成功超越了以雅阁、凯美瑞和帕萨特为代表的合资品牌中型车？

　　新中式豪华的魅力

　　在今年前十个月里，红旗品牌销量达到75520辆，同比增长217%，十月单月销量再创新高，达到11880辆，同比增长188%。能够获得如此骄人的战绩，全新红旗H5功不可没。今年7月份上市之初，全新红旗H5就创下了“万台订单、千台交付”的开门红。在今年九月的中型车销量排行中，全新红旗H5以近万台的成绩位列第十一，前十均是合资品牌车型。换句话说，全新红旗H5是目前卖得最好的中国品牌中级车。

　　能够一举成为中国品牌中型车的代表，这与红旗与生俱来的光环不无关系，而红旗H5展现出来的新中式豪华才是它收获拥趸的法宝。红色贯通式旗标从前格栅一直贯穿至发动机罩，并进一步延伸到车内与尾部，形成对称的和谐布局。直瀑式格栅由12条纵置镀铬饰条组成，饰条之间排列着“V”型装饰。通过粗壮的飞翼式镀铬装饰勾勒出格栅的轮廓，同时将两侧的飞翼大灯融入前脸设计之中。大灯采用分体式设计，狭长的轮廓内部充满了设计细节，通过熏黑处理的近远光灯则分居前包围的两侧。

　　平直的腰线体现出全新红旗H5四平八稳的车身姿态，翼子板后方的红旗装饰具有很强的辨识度。非常动感的车顶线条尽可能地向后延伸，在形成短尾设计的同时也保证了后排乘客的头部空间。延伸至尾部的车顶线条在车尾处微微上翘，形成动感的鸭翼设计。尾灯依然采用红旗经典纵横结合的设计，纵向尾灯仿佛展开的翅膀，增强了车尾的厚重感；横向则是贯穿式设计，延展了车尾视觉宽度的同时提升了档次感。双边共双出排气布局通过镀铬装饰相连，与尾灯内部的贯穿式镀铬饰条形成呼应。

　　内饰采用以驾乘者为中心的红旗经典环抱式设计，与外观造型的展翅翱翔意向和中轴布局相呼应，同时还将一些时尚科技元素与经典相融合。智能方面全新红旗H5同样很是全面，智能驾驶辅助系统、互联驾驶功能、常用常新的整车OTA、更加便利的远程控车功能，再加上定制地图、语音控制以及丰富的APP生态，让全新红旗H5在面对合资品牌B级车时很有竞争力，还可以满足年轻一代消费者的需求。

　　更大的车身尺寸还为全新红旗H5带来越级的后排乘坐体验。宽敞的横纵空间与航空座椅不仅能够在商务接待过程中更显豪华感与档次感，还能在家用过程中为后排乘客提供如同客厅沙发一般的乘坐感受。出色的NVH表现无论都市行走还是高速疾驰，都能让驾乘者有着静谧的体验，同时大尺寸可开启全景天窗也能够为驾乘者带来通透的感受。

　　动力系统方面，全新红旗H5提供有1.5T、2.0T和1.5T HEV三款动力选择，其中1.5T发动机拥有同级领先的热效率，2.0T发动机拥有很好的动力性能表现，1.5T HEV更是红旗首款混动产品。与这三款发动机相匹配的分别是7挡湿式双离合变速箱、8挡手自一体变速箱和E-CVT无级变速箱。这样的产品表现，在与合资品牌竞品的比较中有着怎样的优势呢？