[爱卡汽车 行业新闻 原创]
近日，丰田汽车表示，将在日本暂时用机械钥匙取代提供的两个电子“智能”钥匙中的其中一个，以尽快将汽车交付日本消费者手中。
“由于半导体持续短缺，我们才决定采取这项临时的措施，以尽快将车辆交付给客户。”丰田在一份声明中说道，“至于第二把智能钥匙，我们打算一准备好就交付。”
丰田在上周表示，由于芯片供应不足，该公司不太可能在本财年（截至2023年3月）实现创纪录的970万辆汽车的生产目标。两位知情人士在10月27日透露，丰田已经告知其多家供应商，该公司已经将今年的全球产量目标降低到了950万辆。
编辑观点：缺芯对汽车产业的影响已经持续了很长一段时间，就算日本这样具有出色半导体产业的国家也在所难免。在中国新能源产品蓬勃发展的今天，唯有加强国产替代才能破解包括缺芯在内的潜在风险。
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一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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