轻资产运营 标致/雪铁龙或停止在华生产

　　[爱卡汽车 行业资讯 原创]

　　10月17日，在2022巴黎车展现场，Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）对外表示，集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。

　　据法新社等多家外媒报道，唐唯实在巴黎车展上说：“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂。公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国，就像Jeep和阿尔法·罗密欧。”

　　“轻资产”战略的说法最早可以追溯到今年3月1日。当时，Stellantis集团公布了其“Dare Forward 2030”战略规划。Stellantis集团在该战略规划中提出，将在中国市场规划轻资产商业模式以降低固定成本，到2030年净营收达200亿欧元。

　　事实上，近些年Stellantis集团在中国市场持续处于业务收缩的状态。此前，同属于Stellantis集团旗下的DS、Jeep均相继因为发展陷入困境而停止国产。另外一家Stellantis集团旗下品牌欧宝，也因上述同集团品牌在中国市场表现低迷的原因，在今年9月放弃了重回中国市场的计划。

　　目前，神龙汽车旗下的东风标致与东风雪铁龙是Stellantis集团在中国市场硕果仅存的两个国产品牌。如果Stellantis集团确定将关停神龙汽车的生产工厂，那么以后中国新车市场上将不会再有国产法系车。

　　值得一提的是，同在10月17日这一天，神龙汽车官方发布消息称，截至10月16日，神龙汽车今年销量突破100600辆，超过2021年全年，实现了连续23个月同比正增长。

　　编辑总结：当神龙汽车频频向外释放市场销量已快速复苏的信号的时候，其外资控股方却放出了将减少在中国市场投入的信息。针对标致、雪铁龙品牌，Stellantis集团与神龙汽车是否会走上与广汽菲克同样的合资关系破裂的结局，我们还需要“让子弹飞一会”。（消息来源：经济观察报）

精彩内容回顾：

Stellantis与广汽集团协商终止广汽菲克

广汽指责Stellantis集团不尊重中国市场

9月神龙汽车销售1.4万辆 同比增长73%