[爱卡汽车 国内新车 原创]
日前，我们从工信部获得一组东风小康E5车型的申报信息，作为东风小康的最新车型，E5使用了来自弗迪动力的1.5L发动机，这意味着，其搭载的插电式混合动力系统正是比亚迪的DM-i，但该车的电池并不是比亚迪的刀片电池，而是来自国轩高科。
造型方面，东风小康E5采用了有别于现有风光车型的前脸设计，中网内部使用点阵式造型，中间则是全新的品牌Logo，大灯与中网融为一体。从申报信息来看，新车还提供不同样式的中网可选。新车长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距则为2785mm。
动力方面，东风小康E5将搭载来自弗迪动力的1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率81kW，电动机最大功率为130kW。而发动机最大功率与宋PLUS(参数|询价)的发动机参数想相同。不过，新车并没有使用比亚迪刀片电池，而是搭载了国轩高科的三元锂离子电池。
编辑总结：这并非比亚迪首次外供 DM-i 系统方案，此前发布的创维 HT-i 也搭载了 DM-i 系统。这也就意味着，比亚迪已经向其他车企开始提供自家的DM-i混动技术了。
精彩内容回顾：
哈弗猛龙燃油版已完成工信部申报，新车换搭直瀑式中网，并对头灯及尾灯进行调整，匹配型号为GW4N20A的2.0T发动机+四驱系统。哈弗二代大狗PHEV Hi4车型（102km 潮电版Plus指导价17.98万元）与二代大狗燃油版2.0T车型（四驱潮野版Plus指导价15.68万元）差价2.3万元，预计猛龙燃油版也将比猛龙PHEV（标配Hi4）便宜2.3万元左右，起售价在14.28万元左右。新车上市后将与捷途旅行者竞争。
作者：杨旸
02024-05-14
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作者：沈达炜 
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