中国品牌成最大看点 2022巴黎车展前瞻

　　[爱卡汽车 新车趣闻 原创]

　　作为世界汽车工业国际协会认定的五大车展之一，巴黎车展因为疫情原因已经停办多年，终于在时隔四年之后卷土重来，2022年巴黎车展将会在北京时间10月17日正式重新拉开帷幕。本次车展上除了本土作战的法国品牌之外，欧洲、美洲以及中国品牌也将悉数到场。其中，中国品牌更是有多款新车在车展中上市。今天我们就来提前汇总一下，2022年巴黎车展中的重磅首发以及上市新车。

　　欧拉好猫(参数|询价)：上市

　　欧拉好猫在欧洲首次亮相已经是去年慕尼黑车展了，去年11月，长城汽车在德国慕尼黑设立子公司。而在本届巴黎车展上，欧拉好猫将正式在欧洲上市。

　　造型方面，欧洲版车型整体延续了国内版的设计，造型可爱，车身紧凑，并且新车还会提供多种配色可选，满足欧洲消费者的个性需求。而在动力系统上，欧洲版车型则是采用了国内好猫GT版本相同的动力系统，电动机最大功率126kW(171马力)，峰值扭矩250Nm；所配备的动力电池则有49kWh和63kWh两种容量。

　　顺带一提，欧盟新车安全评鉴协会（E-NCAP）在今年9月公布的最新一批车辆碰撞测试成绩中，欧拉好猫获得五星安全评级。在成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者、安全辅助四个单项中得分率分别为92%、83%、74%、93%。

　　编辑点评：目前全球各大汽车厂商都在进行着电动化的转型，而这也给了中国车企与海外知名品牌在一个擂台公平竞争的机会。随着欧拉、比亚迪、蔚来等新能源厂商相继进军欧洲，相信中国新能源汽车也将打破传统的欧洲市场格局。

　　WEY Coffee 01：上市

　　除了欧拉好猫之外，在本次巴黎车展上，长城汽车旗下的WEY Coffee 01（魏牌摩卡(参数|询价)DHT-PHEV）也将正式发布欧洲售价。这款车首次亮相也是在去年9月的德国慕尼黑车展。WEY Coffee 01与欧拉好猫都计划将在今年四季度在欧洲进行交付。

　　欧洲版车型预计也会延续国内车型的整体设计，因此作为参考，国内销售的魏牌摩卡DHT-PHEV使用了魏牌最新的家族式设计，超大的六边形中网内部采用了全新锁子甲风格，配合两侧的全LED大灯组，以及适当的镀铬装饰，让整个车头看上去气场十足。车身尺寸方面，魏牌摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm。

　　动力方面，魏牌摩卡DHT-PHEV搭载了1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，该车提供智享版和性能版两种动力配置，前者系统最大功率291kW（396马力），最大扭矩570Nm；后者综合功率达到了355kW（483马力），最大扭矩762Nm，两者均匹配DHT双速变速箱。配备39.67kWh的三元锂电池组，WLTC工况下新车纯电续航里程分别达到了204km和175km。

　　编辑总结：摩卡DHT-PHEV所搭载的柠檬混动DHT系统是长城汽车历时3年自主研发出来的，动力强劲且燃油经济性出色，并且在智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV也有着亮眼的表现。至于长城汽车能在欧洲取得什么样的成绩，我们也是非常期待。

　　比亚迪汉/唐/ATTO 3：上市

　　比亚迪此前在9月底时，已经召开了新能源乘用车欧洲线上发布会，并向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及ATTO 3（元 PLUS），并公布官方预售价格。其中，ATTO 3预售价格为3.8万欧元，汉和唐预售价格为7.2万欧元。在本届巴黎车展中，这三款车也将正式上市。

　　这三款车在国内市场的表现有目共睹，出色的动力性能以及丰富的配置让他们有着非常出众的产品实力。而相比国内的售价，这三款车在欧洲的预售价格也说明了比亚迪要向高端领域进发。而在本次巴黎车展正式发布价格之后，比亚迪将在荷兰、德国、瑞典与丹麦四国开启三款新车交付进程。

　　除了这三款车型之外，比亚迪还将携旗下的海豹、宋PLUS(参数|询价)等新能源车型一同参加本届巴黎车展。并且预计后续还会有更多车型导入欧洲市场。

　　编辑点评：比亚迪在今年上半年共卖出了64.14万辆新车，成为上半年全球销量第一新能源汽车品牌。销量虽高，但主要市场还是集中在国内，整体来看过于单一。此次进军欧洲市场，比亚迪所带去的唐、汉与元PLUS三款车型分别属于不同细分领域，如果能够在欧洲打响知名度，那么比亚迪的未来前景将会更为广阔。