[爱卡汽车 海外新车 原创]
近日，现代汽车集团表示，旗下现代、捷尼赛思和起亚品牌将在2025年销售的汽车将全面支持OTA升级，且计划推出订阅功能，并将在2025年推出两个新的电动平台。
现代汽车表示，在未来的OTA更新中还将包括连通性、便捷性和安全性方面的改进。现代汽车集团指的不仅是电动汽车，还有以内燃机为动力的车辆。从2023年起推出的每一款新产品都将配备必要的硬件和软件，以远程接收OTA更新。
现代汽车集团还计划推出订阅功能(FoD)，消费者将有可能直接购买这些附加组件或获得订阅。FoD正在考虑开发L3级自动驾驶系统。与此同时，捷尼赛思G90 将在今年年底前获得该技术作为一个独立选项，首先在韩国推出，然后在美国、欧洲和中国推出。
现代汽车集团还宣布，从现在到2030年，现代汽车集团将投入18万亿韩元(约905.4亿人民币)用于研发。并在2025年发布两个新的电动平台，eM与eS。前者将使续航里程提高50%，并将支持OTA更新和L3级自动驾驶系统。后者将成为滑板结构，作为专供打车、物流、配送等领域的专用车辆的基础。
编辑总结：在国内市场中，大家对于OTA的应用已经习以为常，但对于很多智能化并不完备的车型来说，想要实现OTA升级还比较困难，现代汽车决定所有销售的车型都要实现OTA升级，也从侧面说明，今后现代旗下的所有车型都将向着智能化方向发展。
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咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
302025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
102025-06-17
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