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五菱张大伟：五菱在混动技术有丰厚经验

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: 赵鹏翔 2022-08-29 10:58:48 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车 2022成都车展原创]

　　2022成都车展，上汽通用五菱规划及产品总监张大伟对话爱卡汽车。张大伟表示，五菱推出混动产品，一方面是响应国家政策，一方面是满足人民用户的需求；在混动技术层面，五菱有着丰厚的经验，以及强大的研发实力，以下是对话实录。

　　爱卡汽车：张总好，今年五菱的动作太多了，首先想请您聊聊最近很火的五菱混动。

　　张大伟：首先聊聊我们为什么现在推出五菱混动：

　　1.国家政策：近年来，全球能源危机日益凸显，能源价格持续上涨，我国也在积极推动能源转型，并设定了节能减排目标：到2025年，全国单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%。发展新能源已经成为国家级战略，倡导绿色、环保、低碳的生活方式，鼓励新能源和节能车制造生产，争取在2030年完成碳达峰，2060年完成碳中和。

　　2.技术成熟：油电混合动力技术长期被国外品牌垄断的格局已被中国技术打破。虽然我国由于汽车行业发展较晚，多年来一直处于追赶和摸索的阶段，但是近几年，得益于政策的助推和国内汽车行业的高速发展，国产混动技术快速崛起。五菱目前已经充分完成技术自研和储备，希望凭借成熟可靠的技术为客户提供更优秀的产品和体验。

　　3.人民需求：对于传统燃油车而言，高油价成了当前最主要的难题，在油价即将突破10元门槛的时代，现如今消费者对于油耗变得更加敏感，更希望拥有一款节能经济的汽车；而对于纯电或是需要充电的插混车型而言，在市区或者长途出行中充电设施较少以及所耗费的充电时间长仍然是该类车型典型痛点，且续航里程焦虑始终没有得到彻底的解决。因此油耗低、没有续航和充电焦虑的混动汽车能满足更多用户的使用场景。

　　其次聊聊我们五菱混动优势在哪：

　　1.丰厚的经验：五菱，一直以来最善于洞察和满足用户的需求，也是最懂用户的车企，曾经打造出多款热销车型，五菱宏光(参数|询价)、宏光MINIEV(参数|询价)、五菱凯捷(参数|询价)等等。多年的高质量产品制造经验积累在一起，赢得了2600万车主的信任，这些对市场的把握，对用户的洞察，将帮助我们找准下一个用户需求的风口。

　　2.百万产业规模：五菱新能源GSEV系列累计销量已突破100万，未来五菱也将以用户使用场景为中心，创新产品、研发、采购、制造、营销业务链路，建立完全自主的新能源汽车配套产业链、供应链。围绕电池、电驱、电控，自主打造核心三电技术，以百万新能源产业规模为五菱混动赋能，推出更符合人民需求的混动车型。

　　3.强大的自研实力：五菱在自主研发上投入了大量的资源，现拥有3个技术中心：柳州技术中心、上海前瞻设计中心，海外工程中心；更有投资40亿元建设占地面积为2000亩的研发与实验认证中心，涵盖14个国际及国内领先的整车及零部件实验室，企业上下储备有5000余专业技术研发人员。

　　4.深厚的技术储备：五菱有着深厚的技术储备，参与国际标准1份、国家标准118份、行业标准23份、地方标准1份、团体标准13份制定；五菱的高端核心芯片参数指标也已达到国外同类产品技术水平，拥有300余种芯片国产替代和开发验证。

　　最后聊聊五菱混动的初心：五菱选择在当前市场环境下推出油电混动，在追求极限性能和用户的实用需求两者之间，五菱选择了深耕用户需求。五菱始终坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，不让用户为冗余的技术和过度的性能买单，致力于更好地满足人民对车辆可靠性、经济性和实用性的需求，让更多用户轻松拥有科技带来的出行新体验和美好生活。

　　爱卡汽车：作为人民的混动，请问五菱是如何做到混动产品的成本控制的？五菱的混动优势是什么？拿什么与其他品牌的混动产品竞争？

　　张大伟：首先是产业规模和供应链成的本领先，五菱已完成纯电平台新能源百万销量，混动产品与纯电新能源共用三电产业链生态，在创新产品、研发、采购、制造、营销业务链路，建立完全自主的新能源汽车配套产业链、供应链；其次是技术成本领先，五菱在技术上的自主研发和深厚的技术储备，例如五菱有着深厚的技术储备的电磁式DHT技术方案，为用户降低成本的同时，带来和纯电汽车相同的平顺体验。五菱星辰(参数|询价)混动版定位“超能打全能SUV“，目标成为20万以内燃油车颠覆者。对比合资品牌20万内SUV或CAR，星辰混动版在动力、网联方面具有优势，空间、品质上依旧能打；对比合资品牌15万级CAR，星辰在综合产品力上全面超越主流价位合资轿车；对比自主品牌15万级SUV车型，星辰混动版动力媲美2.0T燃油车动力，在能耗、网联及空间方面全面超越。五菱星辰混动版作为集动力、颜值、空间、品质、节能、智能于一身的“超能打全能SUV”，凭借着全面的综合产品力，让更多用户享受到混动技术带来的优秀驾乘体验。