[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日，据相关媒体报道，广汽埃安目前正在筹建动力电池公司及动力电池量产生产线，推进电池自研、自产的产业化布局，实现自主可控的动力电池供应。
在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪表示：“动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%，甚至60%，那我现在不是在给宁德时代打工吗？”他还表示，广汽已经在做电池，也要买矿，为消费者造更好的电动车。
在新能源汽车需求端飞速发展的情况下，对于动力电池原材料一路暴涨这件事，曾庆洪认为动力电池产业链目前除了存在上游价格高企问题外，还存在动力电池回收技术和体系建设不到位等问题。因此曾庆洪建议加强对电池行业的监督领导和统筹协调，改善供需的平衡，协调价格回到合理的区间。
编辑观点：今年碳酸锂的价格相比去年翻了十倍，上游涨价导致下游的生产厂家叫苦不迭。这也使得各大汽车厂商除了研发新车型的同时都在打算买矿建厂，自己生产电池组。然而，这势必形成动力电池的产能过剩。
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