[爱卡汽车 行业资讯 原创]
“对于MG MULAN的定位,我们希望它在全球范围之内,能像大众高尔夫一样,是一款在全球足够有影响力的车。”上汽数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官(CDO)兼MG品牌CEO张亮,在MG MULAN新车发布会后,对媒体表达了这样的期许。
为什么叫MULAN?会不会影响男性消费者的购买?
放眼今天的新能源市场,技术已经比较成熟,而非像若干年前处于探索发展的阶段。MG在纯电动车方面蛰伏了多年,MULAN的推出,是MG重回新能源市场的第一枪,重要程度不言而喻。
“选用这样的名字,其实跟男性女性没有太大关系,主要还是聚焦木兰精神,无论她过硬的实力,还是她爱国的精神,以及有大局观、能担当和敢于突破传统束缚、敢想敢做,都是当下中国汽车行业所需要的,也是上汽应该承担的,恰恰也是MG MULAN这辆车所具有的特点。所以,MG MULAN跟木兰精神有很强的契合度,我们在命名上并没有使用中文,而是拼音,是希望将木兰精神进行提炼,而不是让大家看到表象的替父从军、女扮男装的特征,也够便于在全球范围内进行传播和理解。”
MG在海外卖得最好的产品是纯电动MG EZS,为了MG MULAN的推出,MG并没有在国内市场投放纯电动MG EZS。上汽也希望MG MULAN的诞生,标志着MG的新能源的高定位,这种定位是技术能力、产品实力、合理定位的全新演绎和开始。同时,对MG来讲,MG MULAN的厚积薄发确实经过了多年的积累,希望这样的积累发挥出最佳的效果。
新知识点:LBS躺式电芯
在技术层面,MG MULAN搭载“零热失控”防护体系,符合欧洲五星安全标准设计,能够对电池进行多重防护。新车还引入LBS躺式电芯、超薄CTP电池,不仅拥有更高的密度效能,还降低了电池整包厚度,有效节省了舱内空间。
对于电车用户来说,绝对安全的电池的必须的保障,使用过程中滥用、老化、环境温度超出机器承受范围等等会导致电池安全隐患。因此,上汽研究了各种各样的解决方案,最后研发出了LBS躺式电芯方案。
“电芯能躺下来就很困难,因为原来的电芯是竖着设计的,对此我们做了大量的实验,其实就像一幅扑克牌,原来电池包的电芯是竖着放,现在是把电芯躺下来,占用的空间及接触面就很小。一样的道理,我们这辆车的电池包厚度只有110mm,超级薄,电芯躺下以后接触面就很小,带来空间效率的提升,以及零热失控,大幅度增加电池寿命;同时还可以省掉很多热隔离的材料,占用的体积更小,重量更轻。”
上汽的电动车专属平台:上汽星云纯电专属系统化平台
MG MULAN来自上汽星云纯电专属系统化平台,该平台拥有全尺寸带宽,轴距最大支持3米,覆盖从紧凑型到大型车不同细分市场、涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型,采用三轴电驱动、双高压平台布局覆盖更广性能表现,电池可充、可换、可升级,实现大带宽表现。
“作为一个纯电专属平台,上汽星云纯电专属系统化平台天生就要能够支撑A-D级车的带宽范围,所以它上面诞生的车,用到的转向系统、制动系统规格都比较高,能够将一辆车的性能最完美地展现出来。”
如何理解全球、超能、跨界车?
MULAN定位全球纯电超能跨界车,这个定义对年轻用户意味着什么呢?
MULAN作为全球车型,比较容易理解,全球车型征战全球。从中国车企“出海”以往的经验来看,标准往往是一道关键门槛,尤其是在发达汽车市场,很多国内品牌此前都被止步于此。而MULAN不仅按照国家标准打造,还满足世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧标。“MULAN从研发就是按照最新版欧洲五星标准为目标而打造的,目前中国纯电产品中只有蔚来ES8通过,通过内部摸底测试来看,我们非常有信心可以达成。”张亮强调。
超能也比较容易理解,含着金钥匙出身,上汽星云纯电专属系统化平台赋能,接下来的纯电产品基本都要诞生于这个平台,电池和电驱可以有不同的性能要求,但是平台的实力决定了接下来很多年的纯电产品的综合竞争实力。
第三个关键词是跨界车,这也是上汽蛰伏多年思考问题,MG年轻化不只是做年轻人的生意,今天的年轻人代表了这个时代最强的能力,代表了这个时代最强的品味,是这个时代最硬生活方式的拥护者,同时是智能网联科技最强原住民和响应者,这样四个特点是MG年轻化真正的特征。这四个特点也代表了MG品牌和产品的品位、是很新潮的,是有硬核的性能实力,是有生活方式的,同时也是有智能化科技属性的。希望这样一种定位能够让MG的年轻化在MG MULAN上,在MG的纯电产品上能够实现。
未来规划有哪些?
上汽星云纯电专属系统化平台和上汽珠峰机电一体化架构不仅要落地在MG上,也要落地在其他品牌上。上汽星云纯电专属系统化平台是接下来几年非常重要的基础,包括上汽“魔方”电池系统。
关于MG的纯电动产品规划,MG MULAN是打广度,后续会有打深度的产品,是更加能够体现MG品牌特点的,也会有打高度的产品,有更高端化的产品表现。MG Cyberster会在今年亮相,其他的产品规划,会在后续的MG品牌日完整呈现。
精彩内容回顾:
沸沸扬扬传了很久的2025款雷克萨斯ES,主要针对外观、内饰和配置进行调整。销售员透露,新车将会在11月-12月发布,现款指导价29.99万元的ES200臻享版,贷款购车现金优惠8万,裸车价21.99万元,全款购车少优惠3万元,裸车价24.99万元。
目前奥迪新款A3 Sportback TFSI e车型已在海外市场上市开售,新车将提供40 TFSI e和45 TFSI e两种车型供消费者选购,市场起售价分别为44,200欧元(约为35万)、47,700欧元(约为37万人民币)。
对比新款VX6,大V DD-i超混动的变化相对明显,前脸用上了分体灯组+封闭式中网,看上去很像别克昂科威S。尺寸、动力也有调整,车长提升到了4620mm;使用的1.5T发动机,最大功率提升了3kW。
星途新揽月与新揽月C-DM实拍图与部分配置信息曝光,车长和车高分别较现款增加40mm、8mm,车尾换装全新造型贯穿式灯组,牌照架移至下保险杠处,整体造型更霸气。
目前保时捷官方发布了2025款保时捷911 GT3车型实车预告图片,新车将于10月18日全球首发,预计最快将于今年四季度上市开售。同时新车也有望在明年导入国内市场销售,并将成为一款可合法上路的赛道版车型。