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上汽张亮：MG蛰伏多年，MULAN出征全球

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: 沈达炜 2022-06-14 11:46:13 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　“对于MG MULAN的定位，我们希望它在全球范围之内，能像大众高尔夫(参数|询价)一样，是一款在全球足够有影响力的车。”上汽数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）兼MG品牌CEO张亮，在MG MULAN新车发布会后，对媒体表达了这样的期许。

　　为什么叫MULAN？会不会影响男性消费者的购买？

　　放眼今天的新能源市场，技术已经比较成熟，而非像若干年前处于探索发展的阶段。MG在纯电动车方面蛰伏了多年，MULAN的推出，是MG重回新能源市场的第一枪，重要程度不言而喻。

　　“选用这样的名字，其实跟男性女性没有太大关系，主要还是聚焦木兰精神，无论她过硬的实力，还是她爱国的精神，以及有大局观、能担当和敢于突破传统束缚、敢想敢做，都是当下中国汽车行业所需要的，也是上汽应该承担的，恰恰也是MG MULAN这辆车所具有的特点。所以，MG MULAN跟木兰精神有很强的契合度，我们在命名上并没有使用中文，而是拼音，是希望将木兰精神进行提炼，而不是让大家看到表象的替父从军、女扮男装的特征，也够便于在全球范围内进行传播和理解。”

　　MG在海外卖得最好的产品是纯电动MG EZS，为了MG MULAN的推出，MG并没有在国内市场投放纯电动MG EZS。上汽也希望MG MULAN的诞生，标志着MG的新能源的高定位，这种定位是技术能力、产品实力、合理定位的全新演绎和开始。同时，对MG来讲，MG MULAN的厚积薄发确实经过了多年的积累，希望这样的积累发挥出最佳的效果。

　　新知识点：LBS躺式电芯

　　在技术层面，MG MULAN搭载“零热失控”防护体系，符合欧洲五星安全标准设计，能够对电池进行多重防护。新车还引入LBS躺式电芯、超薄CTP电池，不仅拥有更高的密度效能，还降低了电池整包厚度，有效节省了舱内空间。

　　对于电车用户来说，绝对安全的电池的必须的保障，使用过程中滥用、老化、环境温度超出机器承受范围等等会导致电池安全隐患。因此，上汽研究了各种各样的解决方案，最后研发出了LBS躺式电芯方案。

　　“电芯能躺下来就很困难，因为原来的电芯是竖着设计的，对此我们做了大量的实验，其实就像一幅扑克牌，原来电池包的电芯是竖着放，现在是把电芯躺下来，占用的空间及接触面就很小。一样的道理，我们这辆车的电池包厚度只有110mm，超级薄，电芯躺下以后接触面就很小，带来空间效率的提升，以及零热失控，大幅度增加电池寿命；同时还可以省掉很多热隔离的材料，占用的体积更小，重量更轻。”

　　上汽的电动车专属平台：上汽星云纯电专属系统化平台

　　MG MULAN来自上汽星云纯电专属系统化平台，该平台拥有全尺寸带宽，轴距最大支持3米，覆盖从紧凑型到大型车不同细分市场、涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型，采用三轴电驱动、双高压平台布局覆盖更广性能表现，电池可充、可换、可升级，实现大带宽表现。

　　“作为一个纯电专属平台，上汽星云纯电专属系统化平台天生就要能够支撑A-D级车的带宽范围，所以它上面诞生的车，用到的转向系统、制动系统规格都比较高，能够将一辆车的性能最完美地展现出来。”

　　如何理解全球、超能、跨界车？

　　MULAN定位全球纯电超能跨界车，这个定义对年轻用户意味着什么呢？

　　MULAN作为全球车型，比较容易理解，全球车型征战全球。从中国车企“出海”以往的经验来看，标准往往是一道关键门槛，尤其是在发达汽车市场，很多国内品牌此前都被止步于此。而MULAN不仅按照国家标准打造，还满足世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧标。“MULAN从研发就是按照最新版欧洲五星标准为目标而打造的，目前中国纯电产品中只有蔚来ES8(参数|询价)通过，通过内部摸底测试来看，我们非常有信心可以达成。”张亮强调。

　　超能也比较容易理解，含着金钥匙出身，上汽星云纯电专属系统化平台赋能，接下来的纯电产品基本都要诞生于这个平台，电池和电驱可以有不同的性能要求，但是平台的实力决定了接下来很多年的纯电产品的综合竞争实力。

　　第三个关键词是跨界车，这也是上汽蛰伏多年思考问题，MG年轻化不只是做年轻人的生意，今天的年轻人代表了这个时代最强的能力，代表了这个时代最强的品味，是这个时代最硬生活方式的拥护者，同时是智能网联科技最强原住民和响应者，这样四个特点是MG年轻化真正的特征。这四个特点也代表了MG品牌和产品的品位、是很新潮的，是有硬核的性能实力，是有生活方式的，同时也是有智能化科技属性的。希望这样一种定位能够让MG的年轻化在MG MULAN上，在MG的纯电产品上能够实现。