[爱卡汽车 国内新车 原创]
4月1日，比亚迪正式发布了采用最新家族化设计的2022款比亚迪唐EV，新车最长续航达到了730km。据悉，新车将在4月中下旬开启预售，并在5月中旬正式上市，预计售价区间为28万元到35万元。
外观方面，2022款唐EV采用了名为“Dragon Face”的家族化设计，封闭式前脸设计让新车看起来更加符合当下人们对新能源汽车的期待，同时还能让整车的风阻系数更低。运动化风格十足的前包围设计增加了运动感和时尚感。车身线条依然保留了改款前的设定，加入了低风阻轮毂，搭配悬浮式车顶增添了整车的科技感。车尾依然是辨识度很高的贯穿式尾灯，下包围采用与前包围相类似的设计，让新车看起来更加运动。
相比外观明显的变化，2022款比亚迪的内饰延续了改款前的设计和布局，整体符合新能源车简洁干练的主基调，配色方面，新款唐EV新增了苍穹灰内饰配色，意为山河与天空之间的迷雾颜色，从中展现中华民族深厚的文化底蕴。中控系统依然是15.6英寸带8核处理器的自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计让人眼前一亮，同时新款唐EV中控屏还内置了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，进一步完善了DiPilot智能驾驶辅助系统功能，从而带来更加安全的驾乘体验。
动力方面，2022款唐EV提供两种动力方案，分别是单电机前驱版本和双电机高性能版本，动力参数需要等正式上市之后才能确认，但能够确认的是续航里程有了明显提升。两驱版CLTC纯电续航里程最长可达730km，四驱版CLTC纯电续航里程最长可达635km，续航成绩相比改款前（前驱版本续航565km、四驱版本续航505km）有了明显提升。
精彩内容回顾：
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
302025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
102025-06-17
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