[爱卡汽车 国内新车 原创]
日前,爱卡汽车从工信部网站上获取了一汽丰田Granvia的申报信息,该车型定位大型MPV,可以视为广汽丰田赛那的姊妹车型,上市后将与赛那一起征战MPV市场,继续延续丰田在华的“双车战略”。
从申报图信息可以看到,Granvia的前脸设计与赛那基本保持一致,仅在前保险杠造型和下进气格栅样式上有所区别。车身侧面和尾部与赛那同样非常接近。
根据申报信息显示,Granvia的车身尺寸为5175*1995*1785mm(不带行李架版本车高为1765mm),轴距为3060mm,除车身长度稍长于赛那外,两台车的尺寸也保持一致。
Granvia将提供18英寸和20英寸两种规格轮圈,标配为17英寸轮圈(高配车型为18英寸轮圈),此外还可选装后保险杠、泊车影像、车门下方装饰条、车顶行李架、车载ETC等配置。
动力方面,Granvia将搭载与赛那相同的油电混合动力系统,2.5L自然吸气发动机最大功率141kW(192马力),电机最大功率预计将于赛那的134kW(182马力)保持一致,系统综合功率预计为183kW(249马力)。车辆最高时速180km/h,工信部公布的每百公里油耗为5.89-5.90L(根据轮胎规格的不同有所差异)。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 5 Avant车型路试谍照图片,新车预计最快将于2025年上半年首发亮相,并有望在同年年中或同年下半年上市开售。同时,新车也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,换搭全新动力引擎后,其市场售价或将迎来小幅上涨,同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。