特斯拉/蔚来骤降 10月份新势力销量解读

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　一年之中最佳的汽车销售旺季“金九银十”已经过去了，还有两个月的时间就将迎来崭新的2022年，每逢此时我们除了关注各大汽车品牌的新产品，还有就是它们取得了怎样的销售成绩。在轿车、SUV、MPV、新能源四大车型市场此消彼长的竞争中，传统的三大车型依旧保持较为平稳的发展态势，新能源市场的增势最为迅猛。

　　通过查询数据发现，今年1-9月，传统品牌新能源、造车新势力、BBA新能源车型销量分别为182.1万辆、47.29万辆、4.77万辆，同比分别增长了128%、175%、67.83%。从市场表现来看，涨势喜人的当属新势力造车，本篇文章我们就围绕着造车新势力前六名的企业，来看看它们10月份最新的销量表现。

　　造车新势力

　　10月份，造车新势力排名前6名的企业发生了很大变化，尤其是蔚来，因生产线改造升级需要停线的原因，致使10月份销量受到极大影响，环比下降了65.49%，排名也从9月份的第二名滑至第六名。蔚来是由于生产线改造升级，使得销量受到影响较大。第一名特斯拉，9月份产能基本都交付给国内市场，10月份特斯拉将三分之二的产能专供出口，因此特斯拉在10月份销量也下降了73.68%。

　　上表的数据表现很直观，在前六名造车新势力中，特斯拉、小鹏、蔚来销量环比下降，特斯拉和蔚来因产能和出口等方面的原因出现较大幅度下滑，小鹏的微量波动在正常范围内。哪吒汽车、理想汽车、威马汽车环比9月份销量表现均呈现不同程度的增长，下面我们对以上六个品牌进行详细分析，本篇文章是按环比增长和下降的形式进行品牌归纳。特斯拉、小鹏、蔚来在10月份的表现均呈现下滑，首先我们一起来了解一下它们10月份的最新动态。

　　◆特斯拉

　　9月销量：52153辆

　　10月销量：13725辆

　　环比下降：73.68%

　　1-10月销量：218409辆

　　下降原因：10月销量订单三分之二供海外出口；Model Y因价格、国内消费者购车偏好的等原因，成为特斯拉销量主力。

　　10月份，特斯拉在华销量为1.37万辆，前10个月累积销量为21.84万辆。在细分车型方面，特斯拉Model 3上险数为422辆，1-10月份，Model 3的上险数为11.25万辆；10月份，Model Y销量为1.33万辆，1-10月累积销量为10.62万辆。

7月份，特斯拉Model Y标准续航版上市后，8月份以后Model Y销量超越Model 3。

　　从数据表现上来看，Model 3又创造了一个在华销量“新低”纪录。看到这个交付数字，不少人会有一些危言耸听的“阴谋论”，但事实却并非如此，自从上海超级工厂调整为全球出口中心后，Model 3更多的产能被调配到海外市场。

　　看到这儿可能还会说，那么为何10月份Model Y的销量依旧破万，而Model 3只交付了422辆。首先，在目前国内市场，Model Y的热度和销量确实要高于Model 3，这也是符合曾经特斯拉的预估，此前特斯拉就曾发布规划，Model Y才是全球最畅销的车。是否畅销完全取决于价格，在国内市场，今年元旦国产Model Y上市后，前期推出了2款车型，售价区间为34.79-38.79万元（车型上市之后，价格经过了几次调整，售价区间为目前官网公布的最新车型售价）。相比之下，Model 3的价格具有较大的优势，因此销量一直领先于Model Y。

　　在7月8日，特斯拉Model Y标准续航版正式上市，售价为27.6万元，相比之前Model Y的入门版本（长续航版本）足足便宜了7.19万元，售价也下探至28万元以内，在售价方面与Model 3“相差不多”，并且售价为27.6万元的Model Y标准续航版本已经于8月份起开始交付（通过以上销量数据，就能够明显看出，Model Y标准续航版交付之后，Model Y销量已经超越Model 3）。

　　凭借着价格因素，以及中国消费者一直以来对SUV的偏爱，有很多消费者转购了Model Y，因此，才会出现10月份Model Y销量为1.33万辆，Model 3为个位数销量的情况，此外我们也不排队Model 3更多的产能专供海外，积压的订单会将于11月份陆续释放。在几天前，我们在特斯拉官网了解到，Model Y标准续航版将交付周期由6-10周调整至10-14周，交付周期延长了1个月。由此也能够看出，国内消费者对于Model Y关注都要高于Model 3。

　　◆小鹏汽车

　　9月销量：10412辆

　　10月销量：10138辆

　　环比下降：2.63%

　　1-10月销量：66542辆

　　下降原因：销量的小幅波动在正常范围之内

　　数据显示，小鹏汽车10月份销量为1.01万辆，延续了9月份的成绩，依旧突破万辆。今年1-10个月，小鹏汽车累积销量为6.65万辆。

　　从数据表现上来看，小鹏汽车的主要畅销车型是小鹏P7。10月份，小鹏P7销量为0.6万辆，前10个月，小鹏P7销量为4.52万辆，占总销量比重的68%。在今年3月份，小鹏P7推出了480N和480E车型，补贴后售价区间为22.99-23.99万元，由于售价门槛进一步下探，使得小鹏P7的销量稳步增长。在9月30日，小鹏P7又推出了售价为21.99万元的480G版本，在10月份之后，售价为21.99万元的小鹏P7陆续交付，销量也会陆续得到释放。

　　目前，小鹏汽车共推出了三款车型，分别是小鹏G3i、小鹏P7和小鹏P5。在广州车展上，小鹏即将发布第四款量产车——一款全新中大型SUV，可能会命名小鹏G7或者小鹏G9，新车的名字也会在广州车展上正式公布。据了解，小鹏全新中大型SUV与小鹏P7来自于同一平台，配备了高级别自动驾驶系统和激光雷达，支持XPILOT 4.0系统，并且搭载了智能底盘和空气悬挂。

　　◆蔚来汽车

　　9月销量：10628辆

　　10月销量：3667辆

　　环比下降：65.49%

　　1-10月销量：70662辆

　　下降原因：生产线改造停产，致使生产计划受到影响。

　　10月份，蔚来汽车销量为3667辆，环比上月下降了65.49%；1-10月份，蔚来汽车销量为70662辆。对于10月份销量“暴跌”，蔚来汽车表示是由于工厂生产线进行改造，10月份生产计划受到影响，因此导致10月份交付订单晚于原计划，10月份所积压的未交付订单，会陆续在11月、12月进行释放，预计蔚来会在年底迎来一个交车“小高峰”。

　　10月份，蔚来汽车销量最高的车型是蔚来ES6，共销售了2528辆，环比上月下降了50.45%；1-10月份，蔚来ES6共销售了31552辆，占蔚来汽车总销量的44.65%。

　　目前，蔚来在市场推出了三款车型分别是蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6，这三款车型均为SUV车型。从整体来看，蔚来汽车三款车型的表现足以令其稳居新势力造车第一阵营，如果不是生产线改造停产，其销量应该会延续9月的良好表现。尽管如此，前10个月销量整体数据，蔚来依旧是排名第二位的。

　　在新车型方面，蔚来首款轿车——蔚来ET7将于明年一季度开启交付，这次生产线改造的目的之一也是为了蔚来ET7准时下线交付而准备的。