[爱卡汽车 导购 原创]
一位JDMer不可能不知道本田Integra。型格、英特格拉、硬地瓜……随便你怎么称呼它，总之这是一款自带光环的车型。最近，广汽本田Integra的申报图流出，有人直白地指出它“换壳思域”的身份，说这无非就是双车战略的又一次实践。我想说的是，在历史上Integra一直都是“换壳思域”，但是与此同时，它也曾是“前驱之光”。
第一代Integra（Quint Integra）
推出时间：1985年
代号：DA1-DA4
车型小结：最初Quint Integra并没有标榜运动，只是有着不错的底子，跳灯、掀背、四轮碟刹、DOHC发动机都让年轻人心动不已，仔细想想，它和第十代思域HATCHBACK的路线真的有几分相像。
第二代Integra
推出时间：1989年
代号：DA5-DA9, DB1-DB2
车型小结：VTEC的到来让Integra从一众民用车中脱颖而出，它打破了欧系车垄断运动前驱车市场的局面，也为本田培养了第一批信徒。
第三代Integra
推出时间：1993年
代号：DB6-DB9, DC1-DC2, DC4
车型小结：第三代车型奠定了Integra的历史地位，它是NSX之后本田粉新的精神图腾，凭借亲民的定位让更多人加入了这场属于技术的狂欢。
第四代Integra
推出时间：2001年
代号：DC5
车型小结：让人为之迷醉的K20A Redtop红头发动机将Integra完全推上神坛，可它的生命于巅峰戛然而止，让整个故事更具传奇色彩。直到现在，K20A依然处于一机难求的状态。
第五代Integra
推出时间：2021年
代号：未知
车型小结：关于广汽本田Integra，大家的关注点主要有两个：一是手动变速箱，二是高功率发动机，只要能满足其一，必然会吸引来一部分消费者。至于讴歌Integra，我猜它会很香，但是与中国市场的关系似乎不大。
编辑点评：本田将Integra从无名之辈变成了街头霸王，其背后的努力最为动人。从掌握到的信息来看，由广汽本田国产的Integra并不是全球车型，不过既然这条故事线已经重启，就让我们乐观看待，相信本田会拿出诚意吧。目前，一切悬念似乎已留待即将到来的9月28日，作为本田粉，你会守在屏幕前看Integra的全球首秀吗？
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