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8月SUV上险数解析 同比/环比均有下降

  [爱卡汽车 爱卡头条 原创]

  编者按:一款车型的销量数据是衡量其是否成功的关键,与车企公布的车型销量数据相比,汽车的上险数更加精准,也是汽车市场最直观的体现,上险数指的是车辆售出后购买交通强制险的数据。如果将车型的销量与上险数对比来看,上险数往往是车型最真实的销量情况,各大车企基本都以此上险数为基础数据,分析市场的变化和竞争情况。

8月SUV上险

  前几天,中国乘用车市场8月的上险数据正式公布,其中SUV车型的上险数占到了所有乘用车的45.53%,数量达到72.94万辆,与今年7月相比下降了6.73%,整体表现算不上突出。不过在公布的这些数据当中,我们还是能够简单分析出市场各大细分领域的分布情况。

  1、8月SUV上险量下滑,芯片短缺或成为最大原因?

  8月SUV车型的上险数据为72.94万辆,占到了所有乘用车的45.53%,环比7月下降了6.73%。而SUV车型1-8月的累计上险数达到了563.003万辆,与轿车上险数有着超过13万辆的差距,不过该数据与去年1-8月相比要好太多了。

8月SUV上险

  从上险量走势来看,6.73%的波动幅度并不小,不少厂家由于芯片原因减产也是导致销量下滑的“罪魁祸首”,而且马上要赶上每年的“金九银十”,如果芯片问题不能得到很好解决的话,往年汽车销量最好的两个月将受到很大影响。

8月SUV上险

  产能的下降势必会引起价格坚挺的链式反应,对于消费者来说,买汽车这个大物件还是要赶在价格最合适的时候。当然,为了吸引更多的用户,各大汽车厂商也会适时的推出一些购车福利以及优惠政策,届时肯定会缓解一波销量的颓势。

8月SUV上险

  2、哈弗H6(参数|询价)“稳坐中军帐”,前十排名变化小

  在细分车型方面,哈弗H6毫无疑问的继续领跑整个榜单,25602辆的上险数虽说比7月要少了一千多辆,但是比起第二名的长安CS75 PLUS(参数|询价)还是要高出了超过一万辆,“榜一大哥”的位置坐的很牢固,而且新车目前正处在新老同堂销售的阶段,想要撼动它的位置还是比较难的。

8月SUV上险

8月SUV上险

  7月SUV上险的第三、四名分别是丰田RAV4荣放(参数|询价)和日产逍客(参数|询价),而在8月榜单中,两车的位置进行了互换,细微的波动并不影响两车在消费者心中的地位。不过在对比7月数据之后,我们能够看到,丰田RAV4荣放的上险量下降了近3500辆,这是一个比较危险的信号。

8月SUV上险

  而红旗HS5(参数|询价)的上险数有着较为明显的进步,要知道这款车去年同期还没有进入前20的榜单,而8月的上险量就已经达到了13188辆,环比7月排名上升了6位,数据增加了1340辆,可以说是一匹快速跃起的黑马。

8月SUV上险

  3、豪华品牌产品车型表现如何?

  要知道在去年8月的上险数榜单中,奔驰GLC(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)以及奥迪Q5L(参数|询价)全都出现在了榜单前20当中。不过到了一年后的今天,奔驰GLC和奥迪Q5L的上险数双双掉到了20名以下,唯有宝马X3还依旧稳定在前十的位置,8月上险数达到了11530辆,成为了榜单前十当中唯一一款海外豪华品牌车型。

8月SUV上险

  作为紧凑型SUV的奥迪Q3(参数|询价)可要比它的“大哥”Q5L要稳定不少,名次环比上升了1位,上险数变化也不大。能够拥有如此出色的市场表现,与其推出普通版和Sportback两种车型不无关系,这种策略能够将受众群体进一步扩大。

8月SUV上险

  4、与去年同期相比,有哪几款新打入前20的车型?

  一年的时间,同月榜单的变化还是比较大的。经过我们的统计,有8款车型并未出现在去年8月的前20榜单当中,它们分别是红旗HS5、长安欧尚X5、理想ONE(参数|询价)、广汽丰田威兰达(参数|询价)、哈弗大狗(参数|询价)、广汽本田皓影(参数|询价)、奥迪Q3、捷途X70(参数|询价)。这几款车之所以能够在一年后的今天登上榜单前20,除了一些换代后产品力暴增的车型之外,还有一些是去年9月之后上市的车型,当然能够登上榜单与它们出色的产品表现是分不开的。

8月SUV上险

  总结:通过以上内容,我们能够对8月SUV的上险数有一个简单的了解,而数据也恰恰反馈出了市场目前的情况,芯片短缺导致产能下降或是销量下滑的最大推手。而对于消费者们来说,只要汽车不是刚需,等市场平稳了再入手也未尝不可。

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哈弗H6
厂商指导价:9.80-15.70万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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