2021年10月12日,“以用户思维驱动全方位转型”为主题的第五届中国汽车质量论坛在中国科技会堂召开,本届论坛主要聚焦中国汽车产业转型升级面临的机遇和挑战。中国质量协会副秘书长李高帅,工信部产业政策司原副巡视员、中国国际咨询公司专家李万里,中国质量协会顾问弋辉,中国汽车工业协会顾问支敏以及一汽大众、广汽、宝马(中国)、蔚来汽车、北京奔驰、现代汽车等众多业界专家、学者深刻剖析了行业现状和未来发展趋势。
当前汽车行业转型升级加快,汽车产业淘汰赛也在加速升级。对于所有汽车主机厂都在思考这样的问题,消费者到底想要什么样的车,汽车用户最关注的问题是什么,普通消费者对怎样买好车、选好服务品牌特别关注,广大公众需要权威而客观的消费指导。中国质量协会,以专业背景和行业影响力,开展新能源汽车行业的用户满意度测评已连续五年,为政府决策提供数据支撑,为消费者购车和企业改进提供信息。2021年度中国汽车行业满意度测评报告,我们并共同探讨汽车行业用户满意度、质量、品牌提升的问题。
截至目前中国汽车用户满意户指数CACSI已经连续发布20年,20年是非常具有纪念意义的日子,20年深耕中国汽车用户满意度研究,20年持续追踪中国汽车用户需求变化。聚焦性能设计、质量可靠性、售后服务、销售服务等不同维度,测评结果具有较强的稳定性和统计显著性,为消费者选购汽车提供了可靠的参考借鉴,为各大汽车厂商全面了解中国汽车用户行为模式和需求提供一手资料,为实现我国汽车行业高质量发展开拓新思路和新视角。
CACSI指数之所以能够取得社会各界的认可,我想离不开三个词,感恩、坚持和超越。
中国质量协会顾问弋辉在论坛中发表观点,当前汽车行业正处于发展转型的关键节点,数字化、智能化和娱乐化等带来了新的行业生态,各大车企开启了全面拥抱移动互联、构建新发展格局的竞争态势,用户的思维模式也在发生深刻变化,汽车正从单一的出行产品演变为一种出行生态系统,用户的新需求、新期待和新诉求能力的实现则构成了汽车新产品、新服务和新技术,这需要车企树立更加创新和开放的发展理念,增加洞察用户需求的敏锐性,及时对技术和服务全面升级,实现技术赋能。
用户是汽车企业生存和发展的基础,也深刻影响企业行业的供给方向和质量。消费者对汽车的体验需求不再是长期静态的,而是快速变化和迭代的,因此,在用户思维动态变化的时代,车企也应完成从静态向动态的转变。
弋辉介绍,随着技术进步,汽车硬件之间的差距越来越小,用户的需求也发生了重大变化,用户重视汽车性能、设计、质量等传统维度正在变小,对互动性、智能场景、体验性、车联网等要求显著提升,能否及时捕捉到用户思维的变化,是车企应对行业冲击的关键,车企只有实现以具体产品为导向,向以用户体验为导向的转变,实现价值链从经营产品向经营用户转变,树立用户思维,坚持创新驱动,才能在行业转型中实现华丽的蜕变。
李万里在《汽车产业政策新思维引导产业新发展》的主题演讲里谈到,中国汽车制造产业一个重大趋势就是制造加服务,在与现代化服务深度融合的进程中,汽车产业正朝着提高产业创新力、提高要素配置效率和增强全产业链优势等方面迈进,并已开始显现成效。
李万里表示,中国新能源汽车无论是研发还是产业化进展方面,都处于世界前列,尤其是今年以来新能源汽车市场统计情况看,到目前为止已经超过去年的水平。
智能化体验也是汽车企业主要的营销卖点,中国质量协会高级研究员王文佳介绍了针对2020年1月至2021年5月购车新用户对智能交互配置及使用情况的调查,结果显示,用户使用最多的功能,第一名是听音乐,第二名是导航,第三名打电话,第四名收听电台,这四方面是用户使用率超过60%。
王文佳介绍,智能交互配置主要调查是基本车载导航系统、车载语音识别、车载无线网络和智能语音助手、车载映射系统、车载虚拟助手等等这些职能配置。其中,7成以上的用户更新过车载智能系统,用户最喜欢的使用语音控制,其次是多种方式的组合,第三是手动触碰键,第四是滑动屏幕控制,AI助手智能控制和手势控制略低。
论坛上,一汽集团、一汽大众、天津一汽丰田、一汽丰田销售公司、四川一汽丰田、长安汽车、上汽集团、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、广汽丰田、广汽本田、广汽传祺、北汽越野车公司、北京现代、北京现代销售分公司、北京奔驰、吉利汽车、长城汽车、华晨宝马、宝马(中国)、蔚来汽车、现代汽车(中国)投资有限公司等业内专家分别就生产过程中的汽车质量优化、客户服务等方面进行了深入交流。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价或将迎来小幅上涨。
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发,新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售,并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉,定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV,同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相,两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。