[爱卡汽车 海外新车 原创]
2021年上海车展期间,奥迪A6 e-tron概念车全球首发。日前,爱卡汽车获悉,奥迪A6 e-tron量产版将于2022年正式亮相,随后在2023年投产上市。该车基于全新的PPE平台打造,续航里程将大于700km。
奥迪 奥迪A6 e-tron(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
从此前发布的概念车来看,奥迪A6 e-tron融入了奥迪品牌最新的设计元素,前脸依旧采用封闭式设计,两侧为当下流行的分体式大灯组,其中上部分为矩阵式激光大灯及LED日间行车灯,下方为与散热口相融合的远近光一体式大灯。
来到车侧,奥迪A6 e-tron概念车采用了与奥迪A7相同的溜背式车身,配合大尺寸密辐式轮圈,看上去格外动感。尾部则采用了贯穿式尾灯组,尾灯组内部为独立排列配合硕大的尾部扩散器,进一步提升了尾部的辨识度。
车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4960*1960*1440mm,轴距达到2950mm,风阻系数仅为0.22Cd。动力系统部分,奥迪A6 e-tron概念车搭载前后双电机驱动,最大功率270kW(367马力),标准续航里程大于700km。
编辑点评:目前奥迪正在加速推进电气化进程,但是从市场端的反馈来说,效果并不是很好,几款电动车的销量都不是很高。基于PPE平台打造的奥迪A6 e-tron或许有很强的产品力,但是到2023年才上市,或许有些晚了。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 5 Avant车型路试谍照图片,新车预计最快将于2025年上半年首发亮相,并有望在同年年中或同年下半年上市开售。同时,新车也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,换搭全新动力引擎后,其市场售价或将迎来小幅上涨,同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。