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全球首款可量产装车无钴电池正式下线

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  日前,爱卡汽车获悉,蜂巢能源首款无钴电池已正式量产下线。这意味着全球首款无钴电池走出实验室,正式实现量产。而蜂巢能源也由此成为全球首家突破无钴电池技术难关,成功实现产品量产的动力电池企业。在国家工信部最新公布的车型公告中,蜂巢能源无钴电池已经出现在长城欧拉一款名为樱桃猫的纯电车型的信息里。

全球首款可量产装车无钴电池正式下线

  本次量产下线的无钴电池是一款能量密度为240wh/kg,容量为115Ah-MEB产品。该款电池具有高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。相比同级别的高镍三元电池,该款无钴电芯循环寿命可达到3000次以上,能轻松通过150℃的热箱测试和140%SOC的过充测试, 拥有 GB / IEC62660 / UL2580/ UN38.3等多项标准认证。

  长期以来,电池材料的基础创新和核心专利基本被掌握在欧美和日韩国家手中,中国锂电产业虽然在规模体量上领跑全球,但在基础材料创新上长期以来“步人后尘”。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示:“中国迫切需要一些原创性创新,因为现在的市场竞争就是专利之战、专利之争。如果是做传统的多晶无钴专利,那专利也是在美国。而我们自己开发的无钴产品叫做单晶层状结构无钴,突破了美国的专利。”

全球首款可量产装车无钴电池正式下线

  蜂巢能源早在2018年就开始投入研发无钴电池;2020年9月,蜂巢能源在北京车展发布无钴电池两大产品平台;去年12月电池日上,蜂巢能源宣布无钴电池正式接受全球预订;今年4月8日,蜂巢能源常州工厂无钴正极材料量产下线;如今,无钴电池首款产品正式量产下线。蜂巢能源正积极推进无钴电池的扩产建设,该款无钴电池将于年底前在其马鞍山基地大批量下线。

  编辑点评:动力电池“去钴化”已成全行业的共识,有研究机构指出,目前探明的全球钴资源储量仅为710万吨。未来,钴资源的稀缺将严重威胁电动汽车的供应链安全。无钴技术有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖,同时还能帮助动力电池企业进一步降低成本。

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