[爱卡汽车 海外新车 原创]
日前,爱卡汽车从外媒又获取了一组2022款大众T-ROC谍照,最近新款大众T-ROC谍照被曝光的次数较多,我们猜测距离新车的亮相时间很近了,未来国产版T-ROC探歌也值得我们期待!
大众 T-ROC(海外)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
外观方面,新款T-ROC针对外观进行了小幅调整,未来国产的T-ROC探歌也会借鉴海外版本的设计,新款大众T-ROC的LED日间行车灯造型更加方正,前保险杠两侧的进气口采用了环状的装饰。此外,下方格栅也采用了蜂窝状设计。
在尾部方面,新款大众T-ROC的尾灯组造型与在售款车型基本一致,内部的结构上有细微的变化。排气也采用了隐藏式布局。
动力方面,目前关于新款大众T-ROC的动力消息还不得而知,不过大概率会继续搭载1.4T发动机,最大功率达110kW(150马力),最大扭矩为250Nm。传动方面,预计会继续匹配7速双离合变速箱。
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通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。