[爱卡汽车 汽车文化 原创]
如今的城市型SUV已经成为汽车市场中必不可少的一部分，而在车型的选择上，更是多到令人发指。有些之前连想都不敢想的汽车品牌，也在利益的驱使下，纷纷推出了那些“意想不到”的城市型SUV。不过，这一细分市场的“开山鼻祖”是谁各位清楚吗？咱们今天就将时间拨回至1989年一探究竟……
这事得从1989年的东京车展说起，丰田带来了一款概念车——RAV FOUR。它的全称为 “Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”，可以将其翻译成“四轮驱动的休闲运动车”。从字面意思也不难看出丰田的用意，它的舒适性不输家用轿车，但有着更高的视野和更好的通过性；当然，燃油经济性也要好过之前的传统SUV。
第一代丰田RAV4 代号XA10 1994年-2000年
经过四年的研发，时间到了1993年，同样是东京车展，丰田再次推出了RAV4的概念车。只不过这次不再那般“梦幻”，而是更贴近现实。所以仅相隔了一年，在1994年的日内瓦车展上，量产版的第一代RAV4便诞生了。自此，世界上又多了一个“新物种”——城市型SUV。话说，第一代RAV4是在丰田花冠的平台上打造而成。
第一代RAV4先期推出的是三门版，丰田之前预估的月销量为2000台，结果上市第一个月就收到了17000台的订单，可见人们对它的喜爱程度。五门版的RAV4是在1995年上市销售，相比三门版车型，它的轴距从2200mm增加至2410mm，车长从3740mm增加至4150mm。
1996年RAV4进军美国市场，为了更好地表现，还增加了不少配置，比如标配双安全气囊等。1998年RAV4进行了一次较大幅度的改款，与此同时，又推出软顶三门版车型。第一代RAV4搭载一台2.0L直列四缸发动机，与之匹配5挡手动或四挡自动变速箱，同时提供两驱和四驱车型可选。
其实在1997年的时候，丰田还推出过RAV EV，也就是RAV4的电动版。该车装备的是镍氢电池，电池容量为27kWh，充满一次电可续航大概190km。此外，丰田还为它提供97000km的电池保修服务。
第二代丰田RAV4 代号XA20 2000年-2005年
第二代RAV4是在2000年开始销售，分为三门版和五门版，相比之前少了软顶三门版。车身尺寸的增加毋庸置疑，三门版和五门版的车长和轴距分别增长至3860mm、2280mm和4193mm、2490mm。第二代RAV4的生命周期只有5年，期间经历了几次改款，由内之外均有不同程度的升级。
第二代RAV4在动力系统的选择更加丰富，根据销售国家的不同，包括1.8L、2.0L和2.4L三种，不再是单一的2.0L一种。当然，变速箱还是5挡手动或4挡自动，同样提供两驱版和四驱版可供选择。第二代RAV4也曾引入国内销售，只有2.0L三门版和五门版，将近35万元的价格市场表现平平。
在2001年的时候，丰田首次推出了搭载柴油发动机的RAV4。由于在排气再循环系统中加装了冷却装置，有害物的排放量得到了有效控制，所以这款柴油版的RAV4尾气排放达到了欧三标准。这台2.0L柴油发动机可以输出最大功率84kW（114马力），最大扭矩250Nm。
第三代丰田RAV4 代号XA30 2005年-2012年
想必从这代车型开始国人对它就更为熟悉了，也就是第三代RAV4。第三代RAV4于2005年推出，采用全新平台打造，而这次只保留了五门版车型，不过是分为短轴距版和长轴距版。两者的轴距相差了100mm，短轴距版仅在日本本土和欧洲市场销售，长轴距版主攻北美市场等。
北美市场的第三代RAV4提供V6 3.5L发动机和四缸2.4L发动机两种选择，其他国家还有四缸2.0L汽油发动机和2.2T柴油发动机等选择。变速箱依然是以5挡手动或4挡自动为主，后来也出现过6挡手动和6挡自动。第三代RAV4采用前双叉臂式、后纵臂扭转梁式的悬挂结构，并配备了带有多片离合器的适时四驱系统。
2012年，丰田在洛杉矶举办的第26届世界电动车研讨会上发布了第二代RAV4 EV，不过该车只在美国的几个主要城市销售。再来说说国内，在2006年广州车展上，丰田将长轴距版的第三代RAV4以整车进口的方式引入国内“试水”。三年之后，2009年开始国产，推出2.0L和2.4L两种排量的车型。国产车型的悬挂部分有所变化，为前麦弗逊式后双叉臂式。
第四代丰田RAV4 代号XA40 2012年-2018年
第四代RAV4是在2012年底的洛杉矶车展上亮相，经过重新设计，不论外观和内饰都变得时尚、动感了许多。第四代RAV4有几大特点：其一，只有一种轴距了，为2660mm；其二，后尾门不再是侧开式；其三，备胎不再是外挂式；最后一点，全世界都为四缸发动机了。
第四代RAV4的四缸2.5L发动机成了主力车型，用来取代之前的2.4L发动机，新款发动机的最大功率为130kW（177马力），最大扭矩为233Nm。2015年进行了一次中期改款，变化更多集中在前脸。与此同时，借着改款的机会还推出了混动版车型，也是丰田在RAV4上首次尝试混动四驱的方案。
话说，这次第四代RAV4国产的速度还是挺快的，与海外版仅隔了不到半年的时间。2.0L车型搭配6速手动或CVT变速箱，2.5L车型采用6挡自动变速器。四驱系统也有值得一提的变化，其具有动态扭矩分配（Dynamic Torque Control）功能，并有自动（Auto）、锁止（Lock）以及运动（Sport）模式可选。国内大改是在2016年，它还有了中文名字——荣放。
第五代丰田RAV4 代号XA50 2018年-今
如今在售的就是第五代RAV4，于2018年的纽约车展发布。第五代RAV4基于丰田TNGA架构打造，借鉴丰田FT-AC概念车的设计语言，造型方面变得硬朗霸气。其搭载2.5L自然吸气发动机以及由2.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统。传动部分，与之匹配8速自动变速箱或CVT变速箱。
在2019年的时候，丰田还推出了第五代RAV4 PHEV，也就是插电混合动力版本。纯电模式下续航里程为63km，百公里综合油耗2.6L。如今，国内也将3个版本统统导入生产，给了消费者更多选择。除此之外，RAV4在国内也有了“好兄弟”，也就是广汽丰田威兰达。
编辑点评：作为“城市”SUV的“开山鼻祖”，RAV4哪怕从量产开始算起，至今也有27年的历史。不过随着市场的不断发展，它不再是“一枝独秀”，后来居上的挑战者来越多，RAV4的日子也越来越难。
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