来自布拉格的精灵 斯柯达晶锐历史回顾

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　　近日，全新一代斯柯达Fabia晶锐正式发布官图，这辆从诞生之初便风靡欧洲，并拿过多项大奖的布拉格小精灵，经过22年的蜕变，如今已经发展到了第四代车型。而如果你纵观其设计衍变，便不难发现这台小车绝对是汽车界“返老还童”的代表之作，今天我们这篇文章就带大家一起回顾一下斯柯达Fabia晶锐的发展历程。

　　第一代 Fabia晶锐（1999-2007）

1991年，斯柯达被大众收购，随后便大力着手开发小型家庭用车。在之前斯柯达Felicia取得不错销量的前提下，1999年第一代斯柯达Fabia正式诞生，它借助大众的生产平台，开启了小型家庭用车新的发展方向。

Fabia迅速风靡欧洲，成为当时的畅销车型之一，在第一代车型服役期间，它曾经获得“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”，以及多国的“年度车型”大奖，可谓战绩丰硕。

第一代Fabia的外观设计将动感以及典雅相融合，侧面的楔形造型视觉比例相当完美，堪称经典。隆起的发动机盖线条，也彰显了当时家用车不多见的运动感，为斯柯达未来的设计基调埋下伏笔。圆润的尾部设计，也让其拥有极高的辨识度。

　　第二代 Fabia晶锐（2007-2014）

第二代斯柯达Fabia在2007年日内瓦车展亮相，2008年国产车型斯柯达晶锐正式上市。为了更加个性化的需求，晶锐的车顶可以选择不同颜色，无论是表面材质还是颜色都给人清新明快的感觉。而个性化的配置选装，也从各个方面讨好着挑剔的年轻人。

第二代车型的尺寸比上一代要更大一些，外观设计也焕然一新。极具标志性的中网设计得到了保留，造型别致并且晶莹剔透的前大灯，无不透露年轻时尚气息，整体设计相当符合时代年轻化潮流。

　　第三代 Fabia晶锐（2014-2021）

第三代斯柯达Fabia在2014年巴黎车展首次亮相，全新的外观设计语言传承自Vision C概念车。设计层面强调新鲜、简单，和坚毅的特质。大量直线条带来的凌厉美感，也使得第三代车型相当具有辨识度。

晶锐另一大灵感取自捷克波西米亚水晶，更多棱角分明的水晶切割设计语言，使车身充满活力与科技感，凸显了整车时代特征，也恰巧符合年轻人的审美诉求。

　　第四代 Fabia晶锐（2021）

全新第四代Fabia晶锐近日正式发布官图，在大众汽车的平台技术支持下，斯柯达晶锐拥有同级别中更大的外部尺寸及内部空间。相比造型上的动感活力，全新晶锐还融入了更多符合时代特征的科技元素。其风阻系数由之前的0.32进一步降低到0.28，创造了同级别车型的新纪录。

动力方面，全新斯柯达晶锐全系均为燃油动力，两款1.0L发动机，两款1.0T发动机，一款1.5T发动机，均满足欧6d排放标准。除1.5T发动机外，其余四款发动机在选装50升油箱的前提下，WLTP续航里程均能超过900公里。我们也开始期待国产之后的全新晶锐能有怎样的表现。

　　编辑点评：时至今日，随着大家消费水平的提高，国内小型车市场早已不如当年那般火爆，正如斯柯达Fabia晶锐的设计师当年所说“我们总是试图雕琢到最小细节，给这台车新鲜、 现代、永恒的设计”，现在看来他做到了，他成功让我们记住了这台充满艺术气息的精致小车。

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