[爱卡汽车 国内新车 原创]
日前我们获得最新消息,新款广汽丰田C-HR双擎版将5月28日正式上市。作为中期改款车型,新款广汽丰田C-HR除了融入新家族式设计元素外,还新增2.0L双擎版本以供消费者选择。
丰田 丰田C-HR 双擎(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,新车造型与海外版车型基本保持一致,新车主要变化在于造型细节部分的调整,包括两侧的獠牙式进气口装饰变得更大,前大灯组内部换装全新LED灯组及全新设计的双色轮圈。
动力系统部分,除了继续保留2.0L自然吸气发动机外,新增的2.0L双擎版本由2.0L发动机与电动机所组成,系统综合最大功率135kW(184马力)。传动部分,匹配E-CVT变速箱。
精彩内容回顾:
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。