奔驰C级/新ES等 上海车展合资/进口轿车

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　两年一届的上海车展日前正处于公众日阶段，相信有很多朋友已经在现场，或者正在去现场的路上。本届上海车展的新车阵容可谓前所未有，数量达到惊人的260多款。为了对大家参观新车提供一个参考，此前我们已经对重点上市、首发、中国品牌SUV、合资/进口SUV等分类汇总，今天我们来看看重点合资/进口轿车有哪些。

　　车型：国产全新奔驰C级长轴距版

　　车展属性：首发

　　2021上海车展上，国产全新奔驰C级长轴距版正式发布。新车基本沿用了海外版车型的设计风格，紧跟E级和全新S级的设计理念。新车轴距加长89mm，达到2954mm，比现款国产长轴距C级还加长了34mm。

在奔驰的产品阵容中，现款C级就一直被称为“小S级”（上一代），北京奔驰全新一代C级也不例外，不久前海外版才刚刚发布，就已经又获得了“小S级”的称号。而此次发布的国产版车型延续了海外版的设计，同样有着S级的神韵。

此次发布的车型配备了AMG-Line运动套件，单横幅中网内密布镀铬材质的奔驰星辉，看起来十分精致。下方贯穿式进气格栅造型夸张，内置车身同色饰条，运动视觉效果直接拉满。

之所以能有“小S级”的称号，新车各个细节的处理功不可没。不规则的大灯造型与S级如出一辙，倒钩状日间行车灯辨识度很高。曾经用以区分C级、E级、S级的日间行车灯条数在新车上不再适用，取而代之的是点亮后的点状发光单元个数，C级一个，E级两个，S级三个。

新车在车头处配备了双目摄像头，相较常见的单目摄像头可以更加精确的采集并识别道路标识标线，配合毫米波雷达可以实现更加智能的驾驶辅助功能。

车身侧面来看，虽然北京奔驰全新一代C级进行了轴距加长，但是并没有破坏整车的协调性。依旧保持着长车头短车尾的车身比例。上挑的双腰线设计也为整车增添了运动感。

北京奔驰全新一代C级的长宽高分别为4882/1820/1461毫米，轴距相比海外版加长了89毫米，达到了2954毫米，而这一长度甚至比标轴版E级的轴距还要长（轴距为2939毫米）。

18英寸五辐花瓣式的轮圈造型动感，双色 涂装也显得很精致，轮胎匹配的是比耐力CintuRato P7轮胎，规格为225/45 R18。

新车尾部俨然一副“小S级”的样子，并没有太多犀利的线条设计，整体造型十分简洁，下包围两侧的通风口和矩形的排气尾口看上去与整车十分协调。唯一不和谐的部分就是下包围处的镀铬饰条。

虽然到现在依旧有很多人不能接受S级和E级上的三角形尾灯，但是同样的设计出现在C级上却顺眼了很多。同时，犹如羽毛般的灯腔结构也提升了精致感。

北京奔驰全新一代C级的内饰与海外版一样，延续了S级的T字形布局，并且采用了以驾驶者为中心的设计，多媒体显示屏与中控台整体向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶者操作。

新车提供两种方向盘款式，其中配备AMG-Line套件的车型采用了图中这种双翼造型的平底运动方向盘，两侧的触控式多功能按键分别用来控制语音控制、多媒体、自适应巡航等功能。

方向盘后方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，并且和S级一样支持裸眼3D效果，并且还能跟随驾驶员的视线而移动，十分科幻。

中控台上竖置的11.9英寸多媒体显示屏尺寸虽然比S级的12.8英寸多媒体显示屏小，但是同样内置了第二代MBUX系统，数字化和智能化相比老款的系统有大幅提升。另外，中国消费者还可独享用MBUX系统点外卖的功能。

S级上的“畅心醒神”功能和过滤效果更高效的空气调节组建这一次也出现在了北京奔驰全新一代C级上。

新车座椅采用全新的设计，相比老款更有设计感，并且两侧的侧翼也更加宽大，包裹性更强。功能方面，除了电动调节、腿托调节、腰部支撑调节外还带有加热、通风以及记忆功能。

后排座椅采用了与前排相同的用料和设计，两侧座椅有一定的下陷，乘坐上会带来更好的包裹性。同时，后排配备了空调出风口，一定程度上提升了舒适性。

乘坐空间方面，身高185厘米的体验者坐在前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，可以获得四指的头部空间，横向空间也比较宽敞。

保持前排位置不变，同一体验者在后排可以获得两指的头部空间和一拳的腿部空间，空间表现中规中矩。由于采用了后轮驱动，中央扭矩通道隆起较高，对中间位置的乘坐舒适性会有一定影响。

北京奔驰全新一代C级的行李厢开口较大、内部空间规整的特点展现出了很强的实用性。此外，电动行李厢的配备也提升了日常使用的便利性。

北京奔驰全新一代C级的储物空间还算丰富，水杯、钥匙、钱包、手机、票据等都能找到合适的位置存放。

　　动力方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为125kW（168马力）、150kW（204马力）、150kW（204马力）。传动方面，参考现款，均匹配的为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。

　　车型：上汽奥迪A7L

　　车身属性：首发

　　2021上海车展上，作为上汽奥迪首款车型的上汽奥迪A7L edition one正式发布。据悉，本次发布限量1000辆的奥迪A7L每辆车型都会有自身的专属编号，新车将于2022年一季度上市交付。

　　造型方面，奥迪A7L与在售的奥迪A7 Sportback在前脸部分基本保持一致，六边形进气格栅搭配发动机盖上的硬朗线条及矩阵式LED大灯组，前脸辨识度得到了进一步提升，看上去也极具攻击性。此外，新车还采用了青山黛车漆及耀黑套件。

　　作为国产与进口车型的最大不同之处来自于奥迪A7L摒弃了奥迪A7的溜背造型，全面加长的奥迪A7L车身造型已接近了常规三厢轿车，不过快速下滑C柱还是使其相比奥迪A6L要动感不少，车尾则采用了贯穿式尾灯设计，点亮后效果非常出众。

　　A7L的内饰布局和A7 Sportback几乎完全相同，奥迪家族最新的设计语言注重对科技感的塑造，考究的用料和精细的做工也对得起身价。12.3英寸液晶仪表可显示关于车辆、多媒体系统和驾驶辅助系统的诸多内容，想切换至全屏地图模式的话，按一下方向盘左侧的VIEW快捷键即可。10.1英寸中控屏的分辨率为1540×720，奥迪独有的触觉反馈可以用铿锵有力的振动让你知道操作是否成功，引起极度舒适，全新一代奥迪connect开放式App生态系统支持多种互联功能。奥迪connect系统提供Asterix应用平台，可以引入酷我音乐、喜马拉雅等本土化App。此外，A7L还是首批实现微信及腾讯生态服务上车的奥迪车型，车主能够更便捷地使用QQ音乐、腾讯地图等服务。此外，新车还配备了HUD平视显示，方便驾驶者快速了解车速、导航方向、道路限速、驾驶辅助系统工作状态等信息。

　　在消费者最为关心的车身尺寸方面，奥迪A7L长宽高分别为5076*1908*1429mm，轴距达到了3026mm。相比奥迪A7 Sportback，车身长度足足加长100mm，轴距更是加长98mm，这无疑为后排乘客带去更为宽敞舒适的乘坐空间。

身高165厘米的体验者坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间剩余一拳三指。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部空间剩余一拳一指，腿部空间远超两拳，这才是中大型车应该有的样子。

车内储物空间丰富且容积感人，手套箱、扶手箱等位置都有防滑、防刮材料，前后排杯架也都设计了限位装置，细节处理相当用心。

　　动力系统部分，基于MLB Evo平台打造的奥迪A7L先期搭载3.0T V6涡轮增压发动机。最大输出功率250kW（340马力），峰值扭矩500Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并配备48V轻混系统、quattro ultra智能四驱系统及主动式空气悬挂。官方公布的百公里加速时间为5.5秒。