[爱卡汽车 汽车文化 原创]
如果你对汽车有一点了解,想必一定知道Alcantara这个名字。暂且先不管它究竟是什么东西,但在“高端”阵营中,永远不乏它的身影,不论豪车还是超跑。Alcantara进入中国之后被赋予了一个颇具美感中文名字——欧缔兰。这次与雪佛兰合作,推出了Alcantara的内饰升级版本。如此以来,起码在氛围的营造上,这让我离“豪车超跑”又近了一步……
首先说明一点,Alcantara并不是真皮,而是一款不折不扣的人工合成材料,但价格却凌驾于真皮之上,因为它集合了多种材料的优势。1970年,日本东丽株式会社的冈本三宣博士为这款新研发的材料申请了专利。到了1972年,意大利的ENI集团(当时为ANIC集团)与东丽株式会社建立了合资公司——Alcantara S.p.A,总部位于意大利米兰。直至今日,Alcantara仍被这家全球唯一的公司所垄断生产。
雪佛兰率先在四款主力车型上推出了Alcantara内饰版本,包括畅巡(参数|询价)、开拓者(参数|询价)、探界者(参数|询价)、迈锐宝XL(参数|询价)。此前,Alcantara就已经被应用于雪佛兰北美市场的多款车型上,这次进一步合作,将为更多中国消费者带来更具品质与个性的内饰新选择。
Alcantara内饰版本提供霜灰、枫红、碧蓝、琥棕、琉灰五种内饰颜色,覆盖车内中控台、方向盘、扶手箱、前后门板及座椅区域。采用选装的形式,而且可以根据需要进行单独选装,比如就只选方向盘的。
我们以主要体验的畅巡为例,它的选装颜色为碧蓝。Alcantara在生产过程中,需要先将原材料制作并切割成易于精梳成网的短纤维,在通过针刺工艺加固,根据客户的需求,面料经过打薄、打磨、染色等工艺处理,最终成为独一无二的Alcantara产品。
在汽车行业应用中,Alcantara具备多种优势,比如不褪色、耐刮擦、优秀的散热保温性、不会将衣服染色、非凡的抓力等。很多超跑的内饰几乎全部采用Alcantara材料,甚至包括车顶,除了上述优势之外,还有一个重要原因就是它的重量极轻——与同等尺寸的皮革相比,可减少50%的重量。
相对而言,方向盘和座椅是我认为最适合Alcantara材料的。其优秀的散热保温性,可谓冬暖夏凉,免得酷暑寒冬刚上车时还得“受刑”几分钟。而且它拥有真皮无法比拟的摩擦系数,这点在激烈驾驶时尤为重要,能为驾驶者提供更加优异的驾驶体验。
Alcantara还被众多动物保护人士与环境保护人士所追捧,因为这种材料完全是人工合成,无需杀害任何动物,并且Alcantara的部分生产原料来自重复回收原料,同时公司通过投资多种二氧化碳吸收项目达到了“碳中和”,即公司二氧化碳总排放量为零。
雪佛兰 畅巡(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
编辑点评:现如今的消费者对个性化的需求越来越高,各大车企们深谙这个道理,雪佛兰当然也不例外。从Redline尚·红系列到RS系列的外观套件,再到如今的Alcantara内饰升级,雪佛兰确实在着力满足消费者多样化的用车需求。
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