后疫情时代，随着用户消费升级和休旅需求增加，兼顾舒适性与实用性的休旅车日益受到关注。继成功推出”人民的代步车”宏光MINI EV和”大四座家用车”五菱凯捷(参数|询价)后，上汽通用五菱再次洞察用户需求，重磅发布“大平层休旅车”——新宝骏Valli(参数|询价)（向往）。新车充分挖掘车内和车顶的空间潜力，打造休旅车市场罕见的“复式”大平层，旨在重新定义中国休旅车标准。
车内大平层，秒变舒适大床房
在休旅车市场，众多休旅车后排放倒后不能达到纯平状态，缺少一款真休旅车能直面“后排放平当床睡”的用户需求。新宝骏Valli（向往）采用后排可直接放倒折平的巧妙设计，放倒后的二排与后备箱纯平，“秒变”1米8的舒适大床，为用户带来1800mm*1200mm*750mm的纯平空间体验。后排折平后的容积达到1620L，宽敞的大平层空间能做到既可立坐又可躺卧，容纳2个普通身高1米8的成人也毫无问题。
新车后排四六开的座椅布局，还支持分别放倒，如此灵动的空间变化，亦充分考虑了露营、野炊和垂钓等休旅爱好者的用车需求，可收纳睡袋、烤具和钓鱼竿等户外用品，舒适性与实用性兼备。
车顶大平层，开创移动新空间
新宝骏Valli（向往）车顶大平层长宽分别为1900mm*1100mm，面积达到2.09㎡。车顶装配行李架后可装载行李箱，开创移动式的车顶空间，还可搭载自行车和帐篷等远行“装备”，瞬间释放“去野”的心。有了车顶“隐藏”大平层的充分利用，车内可腾出更多的空间，车辆的可拓展性瞬间加倍。
“复式”大平层，重新定义中国休旅车标准
新宝骏Valli（向往）车顶大平层为车内腾出更多空间，车内大平层让汽车秒变小型房车。整车“复式”大平层的设计，对比紧凑型轿车，将空间利用做到了极致；空间优势可比肩同尺寸SUV，完全满足用户多样化的用车需求。通过创新性地组合 “车内大平层”和“车顶大平层”， 新宝骏Valli（向往）重新定义了中国休旅车标准。
接下来，新车还将陆续曝光更多信息，请拭目以待！
近年来，随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升，国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中，皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元，车企纷纷布局，力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”，江铃大道正是这一变革的积极推动者，其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可，更在智能方面领先同级，重新定义了中国电动皮卡品质标准。
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02024-05-20
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智电出行获悉，通用汽车首席执行官Mary Barra在近期接受采访时表示，插电式混合动力车将于2027年登陆重返美国市场销售；并透露：“混合动力汽车将成为解决方案的一部分。插电式混合动力汽车是满足监管空间并为消费者提供更多选择的重要组成部分。”
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02024-05-20
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02024-05-20
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