1993年北京车展，“香车美女”的概念首次引入国内，从此国内的大小车展都开始出现了汽车模特的身影，因为属于新兴职业，外加当时大众的审美水平与现在还有些差距，所以车模的造型也千奇百怪，用现在的眼光来看，画风确实有些“杀马特”。
作为刚刚进入国内的汽车模特，在车展上自然成为了大家关注的焦点。尽管模特的造型僵硬，动作甚至有些奇怪，但依然挡不住“汽车爱好者”们对其的喜爱，大家举起相机按动快门，似乎怎么拍都不过瘾。
图中这一幕出现在2003年上海车展的开幕式上，两位身披橙色斗篷的演员似乎在表演“空中飞人”，这一举动引起了场内大量镜头的关注，也算是从众多千篇一律的女车模中脱颖而出。
普通的表演对观众的吸引力越来越小，某品牌还为此请来了全国青少年拉丁舞比赛的获奖选手，现场为大家表演拉丁舞。
观众有兴趣，企业有需求，车模的尺度越来越大，似乎已经成为行业竞争的潜规则。模特吸引力越大，门票就卖得越火，参展车企也就越多，展示销售效果就越好。在许多竞争力并不强的车企眼里，车模成了救命稻草，在这种风气下，以干露露为代表的车模出现了。
2012年北京车展，车模李颖芝身着一身水晶钻裙亮相，成为了全场的焦点，并一举成名。
车展模特的底线越来越低，尺度越来越大，车展逐渐演变成了车模展，主角不再是汽车本身，而成了车模，这样的歪风邪气不可能长久发展下去。于是在2015年，上海车展首次颁发了禁模令，第二年的北京车展，也同样颁发了禁模令。经过几年的沉淀，如今国内车展上的模特已经走上了正轨，开始与汽车的产品调性相搭配，更加注重气质与格调，而不是一味地追求艳俗。
2020年广州车展现场的模特，端庄优雅的黑色连衣裙，配合清新的妆容，一席长发之下将温柔可爱恰到好处地展现给观众，丝毫没有之前艳俗的感觉。
展台前的礼仪模特，虽然因为新冠疫情原因戴上了口罩，依然挡不住端庄优雅的气质。
淡蓝色希腊长裙，简约又不失精致的大波浪长发，配以模特白皙的肤色和温婉的妆容，在车展现场灯光的照射下，营造出了强大的女神气场。
编辑点评：随着国内汽车的产品力逐渐提升，车企已经不再像过去一样需要穿着暴露的模特来吸引更多的关注，而是转向以产品实力为宣传点，模特则成为了衬托车辆气质的画龙点睛纸之笔，并不会喧宾夺主，回归到了诞生时的初衷。其实国内汽车模特的发展历程与西方国家极其相似，都经历过不堪回首的混乱时代，然而随着汽车文化的日益成熟，车模的形象也得到了质的提升，这一点值得我们欣慰。
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