[爱卡汽车 上市新车 原创]
2月2日,东风本田CR-V(参数|询价)锐·混动e+正式上市,补贴后售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华推出的首款插电混动车型,新车搭载由2.0L发动机+电机组成的SPORT HYBRID e+系统,纯电模式下续航里程85km,百公里综合油耗1.3L。
东风本田CR-V锐·混动e+补贴后售价 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
睿智版 | 27.38 |
睿驰版 | 28.98 |
睿雅版 | 29.98 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
本田在华推出的首款插电混动车型;
造型与燃油版车型有着明显区分;
搭载由2.0L发动机+电机组成的SPORT HYBRID e+系统;
纯电模式下续航里程85km,百公里综合油耗1.3L。
造型方面,CR-V锐·混动e+相比燃油版车型在造型方面有着明显的区分,其中前脸采用了多横幅式镀铬格栅,尾部排气虽采用隐藏式布局,但依旧增加了双边共两出式的镀铬排气造型。配合多辐式轮圈、尾部右侧e:PHEV标识以及蓝色的本田Logo,进一步彰显了自身插混车型的身份。
车身颜色方面,CR-V锐·混动e+拥有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四种车身颜色,其中新增的星曜蓝为CR-V锐·混动e+的专属色。车身尺寸方面,CR-V锐·混动e+长宽高分别为4694*1861*1679mm,轴距为2600mm,相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。
来到内饰部分,CR-V锐·混动e+与燃油版车型区别不大,新车与锐·混动相同采用了按键式换挡机构,并新增灰白色座椅。值得一提的是,得益于本田“MM理念”,CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,为塑造优越的驾控感提供了可操作空间。
配置方面,包括第二代Honda CONNECT智导互联、脚部感应尾门(开启和关闭)、等离子空气净化系统及手机无线充电等丰富配置都配备在新车上。
动力系统部分,CR-V锐·混动e+搭载SPORT HYBRID e+系统,这套系统以高效双电机i- MMD混合动力系统为基础,由2.0L发动机+电机所组成。系统综合最大功率170kW(231马力),传动部分,匹配E-CVT变速箱。官方公布的纯电模式下续航里程85km,百公里综合油耗1.3L,并提供纯电动驱动、混合动力驱动及发动机驱动三种驱动模式。
竞争力分析:
在东风本田CR-V锐·混动e+所在的细分市场中,包括领克01 PHEV、上汽大众途观L PHEV都可看作为将面对的主要竞争对手。与竞争对手相比,CR-V锐·混动e+成为了首款覆盖燃油、混动及插混三种动力系统的紧凑型SUV,其最大优势来自所搭载的插电混合动力系统在混动技术上升级而来,成熟可靠的本田混动技术不仅会让更多消费者放心,依靠过往CR-V所积累下的良好口碑,CR-V锐·混动e+的整体竞争力非常之强。特别是作为本田在华推出的首款插电混动车型,CR-V锐·混动e+可以享受部分城市免拍牌照、享国家补贴、免购置税等新能源车政策红利,相信上市后也将取得比CR-V锐·混动更好的市场成绩。
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