日前根据海外媒体透露,代号为“Project Juniper”的新款Model Y车型,计划将于今年四季度首发亮相,并同步开启新车销售工作。同时,国产新款车型也将于今年四季度同步推出,并针对中国市场推出特供“七座版”车型,其车身尺寸方面也将迎来专属加长。





从发布的最新谍照图显示,特斯拉新款Model Y车型头部装配了全新造型的分体式LED头灯组,车尾部分也将提供贯穿式LED尾灯组。同时新车还将对底盘和悬架系统进行升级优化,并提供更加优质的驾驶体验。此外,新车内饰也将采用Model 3车型相同的设计元素,并提供全新造型的环景氛围灯带等多项配置,NVH方面也将迎来显著提升。


而动力部分,特斯拉新款Model Y车型也将继续提供标准续航、长续航以及Performance高性能系列车型供消费者选购;并升级更大容量的95kWh电池组,其续航里程方面或将迎来小幅提升。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。