[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日，爱卡汽车从外媒获悉，松下将于2021年为特斯拉制造新型4680圆柱电池的原型。据了解，该新型电池在今年9月特斯拉“电池日”上正式发布，电池直径46mm、长80mm，单体电芯较21700相比型号更大，且采用不同的原材料，这样能够减少成本。
按照特斯拉CEO埃隆·马斯克的说法，“4680”型电池能量密度提升5倍、输出功率提升6倍，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，新电池能将每千瓦时的成本降低14%。这种方案采用无模组设计，大约由960个电芯组成，能量密度可以提升至 300Wh/kg。
同时，4680电池采用全新的“无极耳”技术，使得正负极集流体与盖板/壳体直接连接。使得电流传导面积成倍增大、电流传导距离缩短，从而大幅降低电池内阻，减少发热量延长电池寿命，并提高充放电峰值功率。
对于4680这种电池“新物种”，特斯拉此前公开表示要自行生产4680电池组，“计划使用内部设计的生产机器自行生产”。特斯拉估计，2022年需要100GWh的4680电池组，足够130万辆电动汽车使用。此外，马斯克还透露，即将于2021年下半年推出的特斯拉ModelSPlaid三电机高性能版将配备全新结构电池组，其中包括全新的4680锂电池。
在过去的一段时间里，为了推动新型电池的早日量产，特斯拉不停地在电池领域招兵买马，但对于没有生产经验的特斯拉来说，想要完全独自生产仍不是一件易事。因此，特斯拉的老搭档松下再一次介入。
事实上，松下为特斯拉生产4680电池早有迹象。特斯拉电池日发布之后一个月，松下公司首席财务官梅田博和就公开表示，松下正在为特斯拉生产4680电池。此外，据透露松下还计划在美国内华达州工厂启动另一条生产线，预计到2022年将工厂总产能提高10%，达到每年约38GWh到39GWh。
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