[爱卡汽车 2020广州车展 原创]

　　作为今年国内，甚至可以说全球最后一个大型国际车型，第十八届广州车展于11月20日正式开幕，目前依然在进行中，有兴趣的朋友可以抓紧时间去先现场看看。据我们此前报道lai'kan，本届车展总计新车数量达到120款左右，此前我们已经按照不同分类，对上市、首发、中国品牌SUV、合资/进口SUV、重点轿车进行了汇总，想了解的朋友可以分别点击《全新凌尚/傲澜等 广州车展首发新车汇总》、《长安UNI-K等 广州车展中国品牌SUV汇总》、《广州车展：上市/预售新车看这一篇足矣》、《一半都是新能源 广州车展合资/进口SUV》、《别只盯着SUV看 广州车展重点轿车汇总》查看。今天的文章，我们主要来看看本届车展上重点新能源车有哪些。不过先和大家说一下，我们只汇总了纯电动及混动车型，并不包含轻混车型车型。

　　▼宝马iX3

　　在2020广州车展上，宝马iX3正式上市发售，售价区间为46.99-50.99万元。作为宝马打造的全新纯电动豪华中型SUV，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，续航里程达到500km（NEDC工况）。值得一提的是，宝马iX3也将成为宝马集团首款在中国生产并销往全球市场的车型，并将出口到全球39个地区。

宝马 宝马iX3（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　在电动汽车的研发上，有不少车企采用了纯电专属平台，宝马此前的纯电动车型i3也采用了专门开发的新平台。但是经过一番尝试之后，宝马决定回归通用平台的道路，其新一代的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式，iX3正是基于CLAR平台开发的。也许有人要说iX3是“油改电”，但实际上并不存在“改”一说，CLAR平台和常见的纯电专用平台一样能够提供对电动汽车的原生支持。

　　宝马iX3和X3同属CLAR平台，它们在设计上也有极高的相似度。把它们区分开来的是iX3的半封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰。它有鲜明的新能源特征，同时又保留了相对传统的整体设计。看来在经过i3和i8的先锋性尝试之后，宝马决定照顾一下消费者们的接受能力。

　　这些独特设计除了增强iX3的独特性和辨识度之外，在功能性方面也有很大的作用。比如全新的空气动力学轮圈最大可以降低5%的空气阻力和15%的重量。通过多处的空气动力学优化，iX3的风阻系数被控制在0.29Cd，对于一款SUV来说，这是一个相当不错的成绩。

　　宝马iX3的内饰设计比较传统，和燃油版的X3有极高的相似度，新能源的特点还是主要通过莱塞饰条来突出。iX3标配宝马的智能互联驾驶座舱，除了可以通过苹果CarPlay和百度CarLife方便地连接手机之外，还可以通过车内的智能个人助理系统来提升用户体验，比如智能规划行驶路线来确保车辆能够及时补充电量。

　　宝马iX3全系标配BMW Personal CoPilot自动驾驶辅助系统，除了全面的主动安全功能之外，还能够实现自动泊车入位、循迹倒车灯便利功能。

　　宝马iX3所采用的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式。

　　iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，在电池、电机、电控方面进一步提升，功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新成了iX3动力系统的亮点。

　　宝马iX3搭载了宁德时代提供的NCM811三元锂电芯，电池包的生产则由华晨宝马动力电池中心二期完成。相比现有宝马电动车型，iX3的电芯能量密度提高了20%，系统能量密度也达到了154Wh/kg。电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，可为车辆提供500km的NEDC续航里程。同时，iX3的充电功率可达100kW，充电速度很快。

　　动力方面，宝马iX3搭载了电机、电控、变速箱以及逆变器三合一总成，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。车辆搭载了最大功率达210kW（285马力），最大扭矩400Nm的后电机，官方公布的0-100km/h加速时间为6.8s。

　　▼沃尔沃XC40 RECHARGE

　　在2020广州车展上，沃尔沃XC40 RECHARGE正式上市，售价为35.70万元。作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型，沃尔沃XC40 RECHARGE仍然沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言，动力将搭载双电机动力系统，峰值扭矩达到660Nm，可实现400km的续航里程。

沃尔沃 沃尔沃XC40 RECHARGE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　沃尔沃最新公布的RECHARGE产品体系包含了全部插电式混合动力车型和纯电动车型，其中RECHARGE T系列为插电式混合动力车型，RECHARGE P系列为纯电动车型。作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型，沃尔沃XC40 RECHARGE基于与燃油版XC40相同的CMA平台打造，并搭载新一代智能互联系统。

　　该智能互联系统基于谷歌原生系统打造，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。针对中国用户使用习惯，新一代智能互联系统还集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持。用户可以通过登录各个App账号的方式，将车载软件与移动端数据进行同步，满足每一位用户不同的使用习惯。

　　沃尔沃XC40 RECHARGE的车身尺寸长、宽、高分别为4425/1863/1651mm，轴距达到2702mm。动力方面，新车将配备由亚欧汽车制造（台州）有限公司提供的三元锂离子电池，并搭载由法雷奥提供的双永磁同步电机，单台电机的最大功率为150kW（204马力），综合最大扭矩达到660Nm，百公里加速时间仅需4.9s。·

　　▼路虎发现运动版P300e

　　在2020广州车展上，路虎首款国产新能源车型全新路虎发现运动版P300e正式上市，售价为42.28万元。新车最大的亮点是搭载由1.5T三缸英杰力（ Ingenium）发动机与电动机组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程62km。

路虎 发现运动版混动（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，发现运动插电混动版与此前上市的燃油版基本保持一致，区别之处在于新车采用了与车身同色的前保险杠包围及侧裙。而充电口则被安置在车辆的右前翼子板处。

　　来到内饰部分，新车延续了在售燃油版车型的内饰设计。动力系统部分，新车搭载由1.5T三缸英杰力（ Ingenium）发动机与电动机组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程62km。传动部分，匹配8速自动变速箱。

　　▼东风标致508L PHEV

　　广州车展上，东风标致508L PHEV正式上市，补贴后售价区间为21.57-22.77万元。新车在外观方面与标致508L基本保持一致，在动力方面搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为56km。

标致 标致508L PHEV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　造型方面，东风标致508L插电式混动版与在售的燃油版车型基本保持一致，采用了“狮吼式”设计的前脸不仅看上去十分凶猛，还提升了辨识度。东风标致508L PHEV的排气依旧采用了双边共双出的设计，提供了不错的运动感。二者的区别之处在于插电混动版车型的车身左侧设有充电接口，而燃油加注口则安排在车身右侧。

　　动力方面，东风标致508L PHEV将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率为147kW（200马力），电动机最大功率80kW（109马力）。新车在纯电模式下NEDC续航里程为56km。

　　▼全新奔驰GLE插混版

　　在2020广州车展上，全新梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV智享版正式上市，售价为81.88万元。新车采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100km。同时支持交流和直流两种充电方式，在60kW直流充电条件下，从10%充至80%的电量仅需20分钟。

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　　外观方面，新车前脸采用家族化设计元素，标志性的满天星中网配合LOGO，看上去极具辨识度。两侧的大灯组内部加入了弯折的两条LED灯带，一定程度上也显得更加精致。高大的车身配合隆起的肌肉线条，让前脸看上去相当富有力量感。而在尾部，尾灯组变得更为细长，内部则是LED式灯带，颇具科技感。双边共两出排气和银色底盘护板，让尾部造型看上去更具力量感。

　　▼奔驰GLE轿跑SUV插混版

　　在2020广州车展上，全新梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力轿跑SUV正式上市，售价82.88万元。据了解，新车基于奔驰全新GLE车型打造而来，外观采用了最新的家族式设计。动力方面，采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术。

奔驰 奔驰 奔驰GLE混动 轿跑SUV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　外观方面，全新梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力轿跑SUV采用了最新的家族式设计，前进气格栅采用满天星式的中网设计，下格栅左右连通造型夸张。车身侧面，新车与上一代车型相比车身线条更加流畅，经典的溜背式造型延伸至新车尾部，搭配车尾造型，使新车看上去更加运动、时尚。尾部方面，与奔驰全新GLE相比，全新一代奔驰GLE轿跑SUV的尾灯经过了重新设计，造型风格更加运动。动力部分，新车采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100km。同时支持交流和直流两种充电方式，在60kW直流充电条件下，从10%充至80%的电量仅需20min。

　　▼威兰达高性能版

　　在2020广州车展上，广汽丰田威兰达高性能版（插电混动版）正式亮相。威兰达高性能版整体设计基本延续普通版车型，只是外观细节不同。动力方面，新车搭载一套插电混动系统，百公里加速仅需6.6s。据悉，新车将于2021年上半年上市。

　　整体设计方面，威兰达高性能版外观与内饰均与在售车型基本一致，只是在一些细节上有所不同，如增加了充电接口以及混动版特殊标识等。

　　动力方面，威兰达高性能版搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率225kW（306马力），纯电续航可达63km，百公里加速仅需6.6s。

　　▼一汽丰田RAV4荣放双擎E+

　　在2020广州车展上，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式亮相。新车整体设计基本延续了去年洛杉矶车展上发布的海外版全新RAV4 Prime。动力方面，新车搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程为80km。

　　造型方面，新车与燃油版车型基本保持一致，在融入新家族式设计元素的同时，整体造型时尚硬朗了很多，全车散发出硬派SUV的浓郁气息。只是在细节方面与燃油版车型有所不同，包括在下方进气口加入大量的镀铬装饰以及雾灯区域加入纵向LED灯带，并配以高亮黑色前格栅、黑色车顶加以点缀。

　　来到内饰部分，新车针对仪表盘及液晶屏的UI界面进行了重新设计，更加智能便捷。动力系统部分，新车搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程为80km，综合续航里程高达1400km，百公里加速仅需7.4s。

　　▼东风本田M-NV

　　在2020广州车展上，东风本田M-NV正式上市，包含两款车型，补贴后售价区间为14.98-15.98万元。作为东风本田第二款纯电SUV，东风本田M-NV采用了最新设计语言，续航里程可达480km。

　　东风本田M-NV采用了最新设计语言，全非封闭中网非常直接的表明了其身份。此外，新车搭载了造型修长的大灯组，并且疑似还采用了贯穿设计。同时，新车还采用了非常动感的前包围。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿尾灯，与前大灯组相呼应。黑色设计的后包围配合贯穿的镀铬饰条，使得尾部既动感又不失时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4324/1785/1637（mm），轴距为2610mm。

思铭 M-NV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　动力方面，东风本田M-NV将搭载一台最大功率120kW（163马力）的电动机，续航里程可达480km，最高车速可达140km/h，此外新车搭载了来自江苏时代新能源科技公司的三元锂电池。

　　▼MARVEL R

　　在2020广州车展上，上汽R汽车旗下的MARVEL R车型正式开启预售，预售价格22万元起。据了解，该车是“集智设计理念”在SUV产品上的首次量产演绎，并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。

　　外观方面，MARVEL R配备全新“R标”，新车采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言，发动机盖上隆起的线条使其造型看上去极具力量感，车头的贯穿式灯带具有很高的辨识度，两侧配备了矩阵式大灯组，新车的下格栅是新车的亮点，极具个性。据了解，新车的外后视镜融入了空气动力学设计，同时集成了Y形的转向灯，进一步提升了新车的科技感。

　　在尾部方面，MARVEL R采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，进一步拉伸了视觉效果。与前脸相呼应，新车的后包围造型略显夸张，两侧融入了较大的通风孔设计，尾部配备了发光“MARVEL-R”LOGO。值得一提的是，新车的轮圈也融入了发光的设计。

　　MARVEL R的整体内饰设计采用了极具未来感的中控布局，操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的超大交互界面。高集成式的科技电子旋钮简便操作，与车内外硬件、氛围与功能结合。R专属两幅方向盘下端采用镂空设计，悬浮按键新颖别致，纵深环绕电镀饰条增加了方向盘的立体感。

　　MARVEL R采用斑马Venus系统，卡片式的界面设计可以同时执行多个任务，提高效率保证驾驶安全。新增的超级充电地图，接入超24.9万个充电桩，提供沿途充电规划、目的地精准电量预测。出风口融入整体设计中，进行弱化处理，以此强调和突显集成式智能中控，使整个内饰设计主次分明，简洁整体。

　　▼广汽丰田C-HR双擎版

　　在2020广州车展上，新款广汽丰田C-HR双擎版正式亮相。新车相比在售车型新增两款全新车漆颜色。动力方面，新车很可能搭载由2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率135kW（184马力）。

　　外观方面，新车与燃油版整体设计基本保持一致。主要变化在于换装了全新的前保险杠设计以及全新样式的多幅熏黑轮圈。尾部方面，新车全系换装的LED尾灯提升了车辆档次感与科技感，亮光黑扰流板以及黑色饰条的加入，使得整车更有战斗气息。

　　动力方面，新车将搭载一套由2.0L发动机加电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107kW（145马力），电动机最大功率为80kW（109马力），系统综合最大功率为135kW（184马力）。

　　▼奕泽混动版双擎

　　在2020广州车展上，一汽丰田奕泽混动版双擎车型正式亮相。新车整体设计将延续现款燃油版车型，不过动力上将搭载基于2.0L发动机的混动系统，油耗较燃油版车型将得到进一步降低。

　　一汽丰田奕泽混动版双擎车型整体设计应该延续燃油版车型，只是在外观和内饰细节上有所改动，突出其混动版车型的身份。

　　动力方面，新车很可能搭载与雷克萨斯UX一致的混动系统，这套混动系统由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，其中发动机最大功率107kW（146马力），最大扭矩188Nm，电动机最大功率80kW（109马力），峰值扭矩202Nm，系统综合最大功率135kW（184马力）。丰田目前已经拥有了基于1.8L以及2.5L打造的两套混动系统，随着2.0L混动系统的加入，丰田的混动系统阵营将变得更加强大。

　　▼北京现代全新名图纯电版

　　在2020广州车展上，北京现代全新名图纯电版正式亮相，新车相比全新名图燃油版车型在外观多处细节有所改动，车身尺寸上也有变化。动力方面，新车搭载最大功率135kW（183马力）的电动机，续航里程超过400Km。

　　外观方面，全新名图纯电动版车型在外观多处细节进行了改动，比如我们发现新车搭载了封闭式的前格栅，此外在前后包围、前大灯组、轮圈等方面也进行了重新设计，凸显其新能源车的身份。此外，纯电动版车型在车身尺寸上也与燃油版车型有所差别，其长宽高为4815/1815/1470（mm），轴距为2770mm，长度和高度上较燃油版车型有所增加。

　　内饰方面，全新名图纯电版内饰与名图保持一致，采用了最新的家族式设计，内饰的双联屏设计也是当下流行的。配置方面，新车将搭载前雷达、前摄像头、后视镜摄像头、全景天窗等，此外还可选装ETC车载装置。动力方面，新车搭载代号为EM13的电动机，最大功率135kW（183马力），续航里程超过400km。

　　▼广汽本田EA6

　　在2020广州车展上，广汽本田EA6正式发布。据悉，新车在广汽新能源埃安S车型基础上打造而来，预计将于2021年一季度上市发售。

　　造型方面，广汽本田EA6整体造型与埃安S十分相似，可以看作为其姐妹车型，在造型设计部分也有所区分，造型看起来十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800*1880*1530mm，轴距为2750mm。

　　动力系统部分，新车将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA2601驱动电机，最大输出功率135kW（184马力）。

　　▼零跑C11

　　在2020广州车展上，零跑C11正式亮相并公布预售价格。据悉，新车定位为中型SUV，预售价格为16-20万元，将于明年第三季度正式上市。

　　外观上，零跑C11整体设计基本延续了此前发布的C-more概念车，进气格栅采用了封闭式设计，配合较短的前后悬设计，彰显了电动车的身份。此外，新车搭载的LED矩阵式大灯造型细长，并且由上下两组LED灯组组成，具备三条LED灯带，看上去科技感十足。

　　车身侧面，新车采用了双腰线设计，层次感分明，同时新车还采用了隐藏式门把手设计。新车尾部的设计呼应了前脸造型，贯穿式尾灯也富有零跑的家族式风格。

　　内饰方面，参考此前发布的零跑C-more概念车设计，新车将采用环抱式驾驶舱设计，10英寸+15英寸双屏组合十分富有科技感。座椅采用Nappa+麂皮双色搭配，质感颇强。配置方面，零跑C-more概念车搭载Leap Pilot智能驾驶系统，可实现L3级智能驾驶，并可通过OTA升级到L4级别。值得一提的是，零跑的指静脉识别解锁与人脸识别启动配置也没有遗漏。动力方面，零跑C11将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。

　　▼广汽埃安Y

　　在2020广州车展上，广汽埃安Y正式亮相。新车定位为A级纯电SUV，采用了前卫的设计风格，整车造型饱满。纯电动车型标志性的封闭式前脸，搭配个性十足的前灯组，与前脸中央饰板的贯穿式设计，使其有着较高的辨识度。据悉，新车将于2021年上半年上市发售。

　　据官方透露，新车型名称中的“Y”就是”young“的意思，代表着它专注于年轻群体，从新车型的外观来看也确实是非常符合这个名称的。造型方面，埃安Y的车头造型非常饱满，一条棱线横向贯穿了整个前脸，位于前保险杠下方的橙色装饰件，也让新车型看起来更加年轻出挑。

　　埃安Y基于广汽埃安GEP2.0纯电专属平台打造，这使得它拥有着极短的前后悬，从侧面看起来相当紧凑。虽然车侧没有运用太多复杂的线条，但是个性依然非常鲜明。尾部的线条十分平直，刀削斧砍般的线条十分硬挺，让整车方正造型更为突出，加之浮雕式尾灯的勾勒，整个车尾还是显示出了很强的立体感。

　　动力方面，埃安Y采用广汽埃安最新一代的电池技术，可以很好地解决电池热失控的难题，以达到不着火、高续航、长寿命的效果，带来用不坏的高品质。其余动力信息目前尚处在保密状态，爱卡汽车将会继续关注。

　　▼比亚迪秦PLUS

　　在2020广州车展上，比亚迪全新轿车—秦PLUS超级混动正式亮相。新车的设计与汉一脉相承，但更加年轻精致。秦PLUS是比亚迪继汉以后在轿车领域的又一重磅力作。

　　首先从前脸看，比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的 “龙甲”带来强烈的感官冲击。车侧的腰线饱满且富有张力，前脸与侧围过渡清晰明确，凸显车身设计的“雕塑感”；多条幅铝合金轮圈尺寸进一步增大，看上去更加运动。

　　从尾部可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，平直贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙爪一样犀利，非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计，更加有设计感。

　　动力方面，比亚迪方不久前发布的超级混动技术将搭载到秦PLUS上，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率。值得一提的是，这款骁云插混专用1.5L高效发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，再配合其他的核心零部件，使得搭载超级混动技术的秦PLUS即使不充电，百公里油耗也低至3.8L。

　　▼上汽名爵MG领航PHEV

　　在2020广州车展上，上汽名爵MG领航PHEV车型正式亮相。新车外观内饰与燃油版车型保持一致，其最大的特点是车身颜色，官方称之为“哥本哈根蓝”，蓝色不仅看起来富有潮流时尚感，也凸显了代表未来的智能互联和新能源浪潮，彰显了这台全新SUV的PHEV身份。

　　具体来看，MG领航PHEV是名爵第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV，与燃油版车型一样，它采用“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局，营造出动态效果；比特式LED大灯运用渐进式阵列设计，边框线条流畅，更符合年轻化的时代审美风潮。

　　内饰部分也将与燃油版车型保持一致，搭载12.3英寸交互虚拟仪表盘和10.1英寸高清触控大屏；大尺寸的全景天窗带来更好的视觉感受；配备德国baber高级皮质一体式运动座椅，蓝白相接的赛车运动风格设计也符合年轻化气质。据悉，MG领航PHEV还将配备战机风格电子挡杆、多功能真皮方向盘等。

　　动力方面我们参考此前的名爵eHS，该车搭载了由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机的最大功率为124kW（169马力），电动机的最大功率为90kW（122马力），匹配10速EDU电驱变速箱相。该系统综合最大功率达到214kW（291马力），峰值扭矩为480Nm。该车搭载16.6kWh的电池组，NEDC工况下的纯电续航里程为75km。

　　全文总结：通过本文，我们看到本届广州车展上的重磅新能源车还是很多的，而且几乎80%的新能源车都是SUV车型。另外我们也看到，本届车展上的重点新能源车中，大概只有三分之一是正式上市公布售价的，另外的三分之二只是亮相或公布了预售价，而这些车基本都是将要明年上市的重点新能源车，因此本届广州车展可以说是对2021年新能源车的一个比较全面的预热。有兴趣的朋友，可以随时关注这些车的动态。

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