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三电技术获大奖 BEIJING汽车不可小看

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: 张璇 2020-11-04 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车科技频道原创]

　　近日，在中国汽车工业最高奖项——2020中国汽车工业科学技术奖的评选中，BEIJING汽车的“电动汽车三电平台关键技术与产业化”项目获得了科技进步奖一等奖。三电系统包括电池、电机和电控，是电动汽车的核心技术，在很大程度上决定了一款电动汽车的续航里程。BEIJING汽车在三电技术上拿到了大奖，可能有不少人会感到惊讶。

近日，BEIJING汽车的“电动汽车三电平台关键技术与产业化”项目获得了2020年“中国汽车工业科学技术奖”科技进步奖一等奖。

在很多人的印象中，BEIJING汽车并不是一家以科技见长的车企。但是BEIJING汽车旗下的新能源车型普遍有续航扎实的口碑，并且连续7年在纯电动汽车市场获得销量冠军，BEIJING EU5则是去年销量最高的紧凑级纯电动汽车。

　　其实，我们在以往的测试中很早就发现BEIJING品牌的电动汽车在续航里程方面有不错的表现，特别是它们的实际续航与标称续航非常接近。我们接触到的用户也普遍反映BEIJING品牌的电动汽车续航比较实在，标的是多少基本就能开多少。回想过去几年，很多电动汽车都被诟病续航虚标，一些强调科技属性的造车新势力因此被口诛笔伐、狼狈不堪，为何BEIJING汽车能够比较好地解决这个问题呢？

目前，BEIJING品牌的新能源汽车市场保有量超过51万辆，累计行驶里程超过166亿公里。它们见证了BEIJING汽车在三电技术方面的进步。

三电系统包括电池、电机和电控，是电动汽车的核心技术。在电池系统方面，BEIJING汽车经历了三代的升级，最新的产品可以达到200Wh/kg的系统能量密度。IBTC智能仿生温控系统集成了远程控制、高效液冷、充电预热、行车加热以及驻车保温等多项科技，令电池寿命可达6年60万公里，并且提升了低温下的充电速度和放电性能。

在电机方面，BEIJING汽车率先采用电驱动系统，把电机、减速器、电机控制器及电源转换系统集成一体，具有集成度高、可靠性高、性能更强等优点。经过三代的更迭，目前产品的体积重量显著减小，动力提升明显，功率密度增加了近4倍。

在电控方面，BEIJING汽车拥有完全自主知识产权的智能电控系统。最新的EMD3.0超级电控实现了高度集成化和轻量化，相比第1代体积减少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。它可以实时监测全车260个部件的数据，智能分析处理信息，管控电池管理系统、电机控制系统和整车控制系统协调一致地工作。

先进的技术在量产应用之前需要经过严格的测试，才能充分保障可靠性。为此BEIJING汽车投资20.51亿元建立了国内领先、国际一流的新能源试验中心。该中心的建设面积达5万平方米，共有88个实验室，于2019年7月22日正式启用。

该中心全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域。在电池系统方面，中心构建了覆盖从电芯到PACK的全面试验能力，具备电池温湿度、振动、海拔、盐雾等全环境下电性能、耐久性能的测试能力。这里有各类国际先进的测试设备550余台套，图中所示的恒温恒湿试验箱用于电芯电磁能及模组性能试验。