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从iPhone12摄像系统说起谈车载LiDAR

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: 王天一 2020-10-27 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/2 页：激光雷达在量产车中的使用: 第 1/2 页：谈车载激光雷达第 2/2 页：激光雷达在量产车中的使用

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　　想找到LiDAR的身影其实并不困难，在很多测试车或概念车上都能找到，但真正使用在量产车上其实并不多。2017年，第四代奥迪A8问世，激光雷达的使用，在当时便让A8在硬件上拥有了L3级自动驾驶的能力。

　　A8的激光雷达在当时是非常超前的，但在精度和测绘方面，它还有所有欠缺。而今年发布的奔驰全新S级车型，将会充分的使用到LiDAR的测绘能力。

　　除了传统的豪华品牌，在新势力造车方面当然也不会缺席LiDAR的使用，例如在今年北京车展上亮相的极星Precept概念车，它被非常高调的安置在前风挡和车顶的交汇处，探测距离可达500m。

　　无独有偶，美国的新势力造车公司Lucid Motors，在它们的Lucid Air车型上同样使用了LiDAR。目前来说Lucid并未公布太多单独关于LiDAR的信息，但配合摄像头、雷达，和超声波雷达在内的32个传感器，共同组成了Lucid DreamDrive辅助驾驶系统，后期可通过OTA进行更新、升级，实现在特定条件下的L3级自动驾驶。

　　编辑总结：作为未来自动驾驶系统中重要的组成部分，LiDAR的价格目前还非常昂贵，所以你只能在豪华品牌的高阶车型中看到，此外在耐久性和稳定性方面还有待提升。而如果以后想实现L3级甚至更高级别的自动驾驶，除了硬件，法律法规方面的完善更显重要，未来之路可以说是任重道远。

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