●新款比亚迪唐
比亚迪今年推出的新车型可以说是非常丰富,前段时间比亚迪汉刚刚上市,在这次成都车展上,新款比亚迪唐也即将和我们见面。首先说外形,新款比亚迪唐将使用Dragon Face最新的家族化设计语言,辨识度非常高,和自家的其他车型也形成了很好的传承关系。
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内饰方面的改变是新款比亚迪唐主要的看点,因为这是前奔驰内饰设计总监,现比亚迪全球内饰设计总监米开勒 帕加內蒂亲自操刀,刚刚上市的比亚迪汉便是他的作品。新款唐将采用了横向贯穿环抱式布局,线条则借鉴了中国宫殿楼宇结构美学,层次分明。
新款唐将搭载全新15.6英寸旋转屏幕,采用全新UI设计,可以自由更换仪表和多媒体界面。新车还将采用了龙爪之痕数字化面板,智能交互式D型运动方向盘下部还提供车道保持功能显示。换挡操作区采用了BYD Heart龙擎之心设计。
动力方面目前还没有太多官方消息公布,此前有消息称新款唐有望配备刀片电池,但未得到官方证实。至于动力方面,现款比亚迪唐车型就有着不错的表现,新款也非常让我们期待。
●爱驰U6 ion概念车
爱驰U6 ion概念车将在7月24日开幕的成都车展上国内首发。与爱驰U5相同的是,作为准量产车型的爱驰U6 ion概念车同样基于MAS平台架构打造而来,并采用了轿跑式车身设计,综合续航里程可达500km以上。
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作为一款纯电动中型轿跑SUV,爱驰U6 ion概念车同样融入了家族式设计元素,其中前脸采用了大面积的封闭式格栅以彰显自身纯电动车型的身份。新车的前大灯组颇具未来感,搭配造型激进的前保险杠,使外观看上去更具攻击性。
车身侧面,爱驰U6 ion概念车车身线条设计的十分流畅,侧面的双色大尺寸轮圈及隐藏式门把手是侧面的点晴之笔,搭配轿跑式车身设计,让其在众多纯电动SUV车型中显得与众不同。尾灯组造型与爱驰U5相类似,采用了当下流行的贯穿式尾灯组,所配备的大尾翼出行在一辆纯电动车型上,让你觉得有些夸张,也十分吸引眼球。
来到内饰部分,爱驰U6 ion概念车的内饰相比于爱驰U5显得极具个性化,浅色和橘色的色彩搭配让内饰显得可爱俏皮,置身于车内全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏让你觉得稀疏平常,挂带式的车内把手、前卫的方向盘造型以及极具个性化的飞机挡把让爱驰U6 ion概念车充满了未来感,也让我们对最终的量产版车型有了更多的期许。
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动力系统部分,爱驰U6 ion概念车搭载一台永磁同步电机,综合续航里程可达500km以上,并配备L3级自动驾驶辅助技术。此外,新车还提供选装的增程包,提供NEDC标准下额外的120km续航里程。
纯电N7火了之后,东风日产趁热打铁,出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”,但实际上这两款车差别还挺大的。
工信部又发新车了!!!诶?这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版?其实这是大众在国内更专注纯电市场,为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗?说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣,之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了,因为零跑这次带来的车,它叫lafa!预售价10.58万元起,11月28日正式上市。
时隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月发布了“恒星”增程系统。而这次发布会带来的LS9,更是宣称要重构全尺寸SUV规则。
11月5日,奔驰全新纯电CLA正式上市,共推出300 L超长续航、300 L超长续航领智和300 L超长续航冠军限量3款车型。