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北汽新能源2019年营收235亿 增长逾三成

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  日前,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(北汽新能源母公司)发布了2019年的年度报告。报告显示,北汽蓝谷在2019年实现了235.89亿元的营收,同比增长30.39%。归属于上市公司股东的净利润为0.92亿元,同比增长25.54%。在市场下行的背景下,北汽蓝谷获得此成绩实属不易。

北汽蓝谷财报

  北汽蓝谷公布的产销数据显示,其2019年累计销售纯电动乘用车15.1万辆。尽管相比2018年的15.8万辆,北汽新能源今年销量同比下降4.69%,但在新能源市场整体下滑的背景下,北汽蓝谷实现了连续7年纯电动车销量第一,表现还是颇为不错的。得益于此,北汽蓝谷的累计产销已超过50万辆。

  在销量略有减少的背景下,北汽蓝谷营收增加,很大一部分原因是其产品结构得到了改善。目前,北汽新能源已推出EU、EX、EC等多个系列十余款新能源纯电动乘用车,全面覆盖A00级到B级市场,产品种类包括轿车和SUV等具有谱系长、品类全的优势,实现了经济型(EC系列)、智能型(中高端,BEIJING品牌系列)、高端智能型(ARCFOX品牌系列)的全覆盖。根据乘联会数据,报告期内A级轿车EU5是国内纯电动乘用车单品销量冠军。

北汽新品牌BEIJING发布

  随着新能源市场的竞争加剧,北汽新能源也在技术储备上做足了准备。在2019年7月,北汽新能源斥资20亿元打造的新能源汽车试验中心正式启用,该试验中心在启用后有望进一步提升技术和品质。而北汽新能源与戴姆勒持续深化的战略合作、与华为联合成立的创新实验室、与麦格纳合资建立的生产基地等项目都将为北汽新能源未来的增长贡献力量。另一方面,北汽新能源已拥有BE11、BE21和BE22三大平台。这三大平台将在未来5年内推出30余款产品。

北汽蓝谷财报

  其中,BE22平台拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和模块拓展四大特征,这个平台将诞生超过6款高端纯电动车型。作为一款后置四驱纯电平台,采用了充换电一体化设计,兼顾了固态电池设计需求,拥有无线充电的功能,NEDC续航里程范围在400-650km,同时满足OTA迭代升级的需求。

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