[爱卡汽车 赛事 原创]
帕菲特和林恩在FE方程式柏林大奖赛上，就谁应该为他们的碰撞问题上负责看法不一。林恩本想在比赛的第一个弯道超越帕菲特获得第四名，但这位捷豹车手却从一号弯道内侧冲了出去，他的对手却坚持守住了第二和第三个弯道。在第四圈时，林恩在第9弯刹车时转向内侧，而帕菲特则站在一旁，在他的捷豹对手经过时撞上了外侧护墙。
林恩受到了比赛总监的警告，而帕菲特丢掉了三个位置。然后，帕菲特的名次逐渐下滑，最终以第16名的成绩结束比赛，而林恩则因为冷却剂的泄露导致赛车故障而退出比赛。
帕菲特说:“很难讲。林恩从9号弯道内侧把我推到9号弯道出口的墙上，我失去了几个位置。在那之后，我的赛车整体性能遇到了问题，赛车出现了很多转向过度。之后的比赛非常辛苦，我们在整个比赛中都在为速度而奋斗。”
当被问及他是否觉得在他的比赛中车手之间有太多的接触时，帕菲特说:“一些接触是可以的，但有时是缺乏尊重。在超车时，会有一点接触，但这是有限度的，有些人似乎不知道底线在哪儿。”
当帕菲特把这番话告诉林恩时，捷豹的车手说他对他们的碰撞没有错。“我超过了他，我不知道他为什么留在外面，我对范多恩也做了同样超越，但他没事。”林恩说道。
林恩在比赛开始时就给人留下了深刻的印象，他击退了正在寻找超车机会的阿伯特，并与当时排名第三的范多恩展开竞争。比赛还剩15分钟时，他在赛道上停了下来。
本站过后，林恩的成绩令人眼前一亮，虽然没有完赛，但至少他证明了自己的能力是可以驾驭目前的赛车的。我想假以时日他会有出色的表现，也许就在下一站。
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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