[XCAR 国内新车 原创]
2019年1月23日,雷克萨斯UX正式上市发售,售价区间为26.8-37.1万元。作为雷克萨斯品牌旗下首款豪华紧凑型SUV,雷克萨斯UX在TNGA架构下的GA-C平台基础上打造而来,并提供两种动力选择,分别为2.0L自然吸气(UX 200)及2.0L混合动力(UX 260h)。
雷克萨斯UX官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
UX 200 F SPORT版 | 29.1 |
UX 260h 探·酷版 | 26.8 |
UX 260h 探·趣版 | 28.8 |
UX 260h F SPORT版 | 30.8 |
UX 260h F SPORT全驱版 | 33.3 |
UX 260h 探·享版 | 37.1 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
基于GA-C平台打造,定位豪华紧凑型SUV;
外形极具攻击性,内饰豪华与动感并存;
乘坐空间表现尚可,提供两种动力选择。
外形极具攻击性
造型方面,雷克萨斯UX采用了家族式设计语言,颇具代表性的纺锤形中网设计得到了延续,但是其采用了立体块状造型,营造出一种向中心汇聚的感觉。搭配矩阵式LED大灯及L型日间行车灯,进一步提升了前脸的辨识度。此外,为了吸引年轻消费群体的关注,新车提供多达13种外观配色及5种内饰配色方案以供消费者选择。
来到车身侧面,雷克萨斯UX跨界感很足,倾斜度较大的C柱,较小的后窗,赋予了它一份跑车的韵味,而轮拱外侧的黑色防擦装饰板,又带来了一份SUV特有的“野性”。尾部造型方面,硬朗的折线勾勒出了纺锤形造型,与车头的格栅设计相呼应。首次加入的贯穿式尾灯不仅是当下最为流行的设计元素,点亮后也拥有着不错的辨识度。
值得一提的是,一同上市的还包括了F SPORT车型,与普通版车型有所不同,新车的纺锤形中网采用了菱形网状结构,看上去更加凶狠凌厉。此外,F SPORT车型还配备了18英寸轮圈及三种内饰配色方案,整体风格更偏向于运动化。
内饰豪华与动感并存
与外形相同的是,雷克萨斯UX的内饰同样采用了家族式设计风格,中控台采用偏向驾驶员一侧的形式,也更关注驾驶员的操作便利性。液晶仪表盘及8英寸可移动式仪表盘(高配车型为12.3英寸)的加入,为车内科技化程度加分不少。而考究的用料与做工则保证了车内的豪华氛围。
除此之外,新车还配备了Remote Touch操作系统,通过触摸板及按键的操作,这套系统的反应还是挺迅速的。而音响的控制按键则集成在中央扶手处,仅用右手便可以很轻松完成大多数多媒体操作,非常便于进行盲操作。
乘坐空间表现尚可
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4495*1840*1520mm,轴距为2640mm。乘坐空间方面,当身高173cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变,位于第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳,而腿部同样有一拳的余量。由于前排座椅背部进行了内凹设计,雷克萨斯UX在轴距不占优势的情况下,成功的将后排的实际乘坐空间做到与竞品持平。
两种动力选择/提供四驱版本
动力系统部分,基于GA-C平台打造的雷克萨斯UX提供两种动力选择,其中UX 200车型搭载Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机,热效率为40%。传动部分,匹配Direct Shift-CVT变速箱。
除此之外,UX 260车型搭载2.0L阿特金森循环发动机与电动机所组成的混合动力系统。传动部分,匹配E-CVT变速箱。特别是UX 260h部分车型还配备了E-Four电动适时四驱系统,通过在后桥位置上增加电动机以实现四驱功能。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
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