[爱卡汽车 文化 原创]
FE电动方程式已经在2018年年末打响了赛事的第五个赛季，今年可以说是FE向着成熟化迈上一大步台阶的一年。新加入的厂商车队、新的车手、新的赛车，甚至还有改良的“FanBoost”模式和全新诞生的“攻击模式”。可以说，FE电动方程式已经向着娱乐赛车文化、未来赛车事业的方向发展。在经历了沙漠大雨的利雅得揭幕战、颇有戏剧性的马拉喀什站，赛事即将前往赛车文化历史积淀深厚的南美——智利首都圣地亚哥，而这第三站的比赛又将会有哪样的看点呢？
大家都知道，除了欧洲、美洲以外，南美洲可以称得上是赛车文化相对深厚的了。自从世界最艰苦的汽车赛事——达喀尔拉力赛“搬家”南美后，那里的赛车氛围再一次被炒到火热朝天。
相比艰难的拉力赛事，FE可以说是赛车运动中的一股清流。本赛季，由于技术的提升，新赛车搭载的电池已经能够完全支撑整场比赛。“45分钟+1圈”的赛制里能够提供给车手、观众更多的看点。
1月26日，本赛季的第三站——圣地亚哥站的比赛即将打响。圣地亚哥赛道非常年轻，2017年10月才亮相的它在2018年首次投入到FE。下站比赛，仅仅是FE赛事第二次来到这里。
圣地亚哥站依旧为城市赛，这里有着城市赛道显著的特色——直角弯道颇多。这也证明了这里的赛况将会异常激烈。
它全长2.46公里，共计包含了12个弯角，且角度普遍偏大。赛车将从圣玛利亚大道起始，穿越马波乔河，随后环绕巴格达诺广场以及森里公园，最终回到发车点。而本条赛道的“攻击模式”激活点将被赛事方安排在哪里，以及激活次数目前还未曾得知。
而在上个赛季，钛麒车队的两名车手在智利包揽了冠亚军，瑞士车手布埃米在此夺得第三名。而今年，日产车队的布埃米在前两站也展现了不俗的实力，拿到了一定的车手积分，相信在去年满载而归的圣地亚哥赛道上，瑞士人将再一次献给观众一场精彩的比赛。
编辑点评：粉丝的互动、“攻击模式”的激活，都是本赛季FE电动方程式的看点所在。虽然没有发动机的轰鸣，但电流声和轮胎的啸叫同样也魅力十足。1月26日，FE电动方程式智利圣地亚哥站开赛在即，爱卡汽车也将持续推送给您FE赛事的最新消息，敬请关注。
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