杜卡里Scrambler系列的旗舰产品Scrambler 1100,将于2018年12月8日在上海正式上市。Scrambler 1100共有三款车型,分别是普通版Scrambler 1100、Scrambler 1100 Special和Scrambler 1100 Sport。Scrambler系列略带复古的外形一直深受消费者喜爱,并且有着丰富的周边产品,而Scrambler也发展成为杜卡迪的子品牌。
三款车都搭载了已经停产的Monster 1100上的那台发动机,实际排量1079cc。杜卡迪表示他们将发动机进行了改善,在驾驶时动力输出会更加平顺,新车为Scrambler车型提供更了强大的动力储备,并有新的电子系统融入其中。
发动机的实际排量1079cc,最大功率64.1kW(87.2Ps)/7500rpm、最大扭距88.4Nm/4750rpm。
Scrambler 1100配备了LED大灯,还设计了圆形的日间行车灯,并在大灯内部嵌入了X形的装饰件,这很有Scrambler的味道。
Scrambler有着纯粹的驾驶体验,在之前的车型上只配备了ABS防抱死刹车系统,而在Scrambler 1100上则增加了驾驶模式、动力模式、弯道ABS、牵引力控制系统等,在电子系统方面更加丰富。
三种骑行模式分别为Active、Journey和City,Active模式中能将发动机动力全部释放,并且防滑将被设置为最低介入值。Journey模式同样可以输出最大马力,但通过供油模式的调整会将动力输出变得更加顺滑。City模式则将最大马力87.2Ps降至76Ps,这几乎与Scrambler 800保持一致,适用于市区驾驶。
全新的液晶仪表将时速信息独立出来,在驾驶时读取更清晰,还加入了油量显示和挡位显示。
三款车都配备了倒立式液压前叉,而Sport版为性能更强的OHLINS品牌。
带有调节功能的单筒后减震器,同样Sport版使用了OHLINS品牌。
不仅发动机相同,就连排气的位置也与Monster系列保持一致。
总结:
Scrambler 1100扩充了该车系的阵营,也奠定了Scrambler系列在杜卡迪旗下的重要地位。新车不仅是动力上的升级,在众多的电子系统的辅佐下它将变得更易驾驶,而作为公升级的Scrambler 1100将是车友们的新选择。
在中大型豪华轿车市场,绕不开“BBA”三驾马车,全新奔驰E级延续着豪华姿态,奥迪A6L保持着稳扎稳打的步调。作为第八代车型,全新5系以创新面貌,打破中大型豪华轿车市场“传统”风格,树立旗舰豪华、智能豪华的新标杆。
比亚迪宋L DM-i已于工信部完成申报,新车基于P5混动专用底盘打造,除车高外均比宋L更小。宋L DM-i采用与宋Pro DM-i相似的龙颜式前脸,搭载第五代DM混动系统。
北京现代经销商透露,2024款库斯途将于7月上市。从实拍来看,新库斯途主要针对外观升级,车标、前中网格栅和前机盖下沿加装了镀铬装饰条,现款转向灯位置设计成鱼鳞状镀铬装饰网,更精致。高配车型的前挡风和主副驾增加双层隔音玻璃,普通版为绿色玻璃,后排和后挡风升级为隐私玻璃,内饰仅针对中控台饰条调整。
精致是标签智能是灵魂,东风奕派eπ008不仅是产品力出众的家庭智能大型SUV,更是东风汽车“东方风起”战略下技术创新与市场洞察的结晶。
在2024中国汽车蓝皮书论坛上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7将于9月上市。这款车与智界S7一样,依旧是华为、奇瑞联手打造,搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统、鸿蒙智能座舱和途灵平台。余承东表示,现在我们卖的30万元以下的车全部都是亏的。