2018款KTM RC390的试驾场地为山东泰安豪庭赛车场，参加试驾的媒体选手轮流上场，在连续几小时的赛道试驾过程中，车辆始终处于高强度运转状态，发动机稳定性极高，获得在场试驾人员一致好评。
新款RC390升级后的刹车系统给我留下了深刻的印象，进弯时重刹非常有力，手感细腻，连续高强度地使用刹车丝毫没有出现热衰减的问题，这点要比老款提升许多。
赛道路面有多处起伏，高速过弯时，车辆会出现“跳胎”现象，得益于车辆减震系统的升级，在压缩与回弹上表现均匀有力，多次化险为夷。
试驾车辆与量产车型一致，在经过上午的赛道体验后，多数人表示车辆后减震器偏软，导致支撑力不足影响抓地性能，在原厂状态下技师对车辆后减震器进行调整后，下午的赛道体验有了明显的变化。
新款RC390在加速过程中，转速攀升极快，由于单缸发动机的特点，车辆有效转速区间较短，在10000rpm时会出现断油现象，为了能让车辆保持足够的动力输出，车手们需要频繁地进行换挡。
新款RC390更换的米其林轮胎在赛道上表现出很好的耐磨性，换句话说，就是这款轮胎更适合街道驾驶，在高强度的赛道中表现并没有过于出彩的地方，对于专攻赛道的消费者来说，建议更换性能更好的轮胎型号。
得益于拖曳距的变短以及轴距的缩短，新款RC390的转向角度由老款的65°提升至66.5°，配合车辆净重仅为159kg的优势，在转向时极为灵敏，为频繁地移动重心过弯节省了大量体力。
总结：
新款RC390的赛道体验令人印象深刻，就像标题所说的那样：“纯粹赛道利器”绝不是浪得虚名，在充足的试驾过程中，车辆在刹车、操控和减震器系统的表现上非常出色，尤其是刹车系统，一直在担心长时间的激烈驾驶会出现热衰减问题，但升级后的刹车系统始终保持在初始状态，细腻的手感和出色的刹车力度令人难忘。新增的双向滑动离合在高速降挡时辅助明显，弯内换挡的平顺令人安心，始终没有出现后轮打滑的现象，可以说新款RC390是一款聚玩乐与性能于一身的车型，符合热爱激情的年轻消费群体。
疑似捷途内部文件显示，自由者共4款车型，预售指导价12.99万-15.99万，提供2驱与4驱。青山翠外观+黑绿内饰绑定选装，价值2000元。销售表示，新车现已到店，可提车。
作者：爱卡汽车
362025-02-06
刚刚雷军发文宣布，小米SU7 Ultra将于2月底上市，销量目标1万辆。这台预售81.49万元的“最强SU7”已经到店，预订用户可抢先开启试驾。小米SU7 Ultra较SU7 Max升级闪电黄专属车漆搭配银色拉花，配备大前铲、气坝、U形风刀、碳纤维固定大尾翼和尾部主动扩散器，引擎盖上较原型车取消散热风孔，换来更实用的前备箱。新车搭载2台小米自研V8s电机和1台V6s电机组成的3电机动力系统，马力达1548匹，零百加速1.98s，最高时速350km/h，配备赛用电池包。
作者：爱卡汽车
382025-02-05
销售表示，L6 EM-i将在2月7日上市。预售先享提车价8.98万-11.68万，换搭1.5L插电混动系统（老款为1.5T插混），油耗更低。
作者：爱卡汽车
192025-02-05
鸿蒙智行销售表示，问界M8即将上市。从发布的新车价格投票来看，共有128人参与，有77%的人表示售价35万会买。问界M8与问界M7一样，提供5/6座车型，长5.19米，轴距3.105米，比理想L8更大。车内采用贯穿式联屏，适配鸿蒙OS 4.0智能座舱，屏幕黑边更窄，显示效果更好。新车将标配激光雷达和双电机4驱，搭载华为乾崑ADS高阶智驾系统。
作者：爱卡汽车
272025-02-05
别克GL8陆上公务舱要换代？有经销商发文：即将推出的公务舱LS版，主打20万-30万级，差不多22万元起售。大概率是要代替陆上公务舱，有插混、燃油2种动力形式。这位销售很实在，直言不讳，说觉得新款陆尊、PHEV超预算的，可以等一下。想搞个MPV的怎么看？
作者：爱卡汽车
402025-02-04
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