MV 阿古斯塔在多年前有着丰富的赛道历史。在阔别42年后，MV 阿古斯塔将正式回归MotoGP赛场， 参与2019赛季Moto2组别的争夺，很可惜MV 阿古斯塔不会参与最高级别的GP组。
2019赛季Moto2将从原来的四缸发动机统一换为Triumph的765cc三缸发动机，而这正是MV 阿古斯塔最为熟悉的领域。
车架结构沿用MV 阿古斯塔标志性的编织式钢管与铝合金结合的设计，油箱则位于车辆尾部，轮圈采用OZ提供的镁合金材料，而前后减震器则没有悬念的选择了Öhlins品牌。
总结：
MV 阿古斯塔在阔别42年之后，终于决定重返MotoGP赛场，这无疑令全球MV 阿古斯塔的车迷们为之兴奋，作为全球知名摩托车企业MV 阿古斯塔有着丰富的赛车文化，几十年前辉煌的赛车经历，至今令人难以忘怀，相信2019赛季的Moto2组别将会异常精彩。