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新能源档案揭秘(3)前途K50剑走偏锋

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  在中国广大的车主、车迷群体当中,不乏汽车运动的爱好者、驾驶乐趣的追求者。但是,如果有一个中国品牌要去造跑车,那么它得到的恐怕绝大多数都是负面甚至恶意的回应;如果这款跑车是这个新品牌的第一款量产车,那么在众人眼中,车还没出来它就已经凉凉了。

新能源档案揭秘(3)前途K50

  作为一名在中国汽车市场打拼了数十年的老江湖,前途汽车的创始人陆群不会不了解这个现状,但他依旧毅然决然地选择了造跑车。在8月8日,前途K50(参数|询价)电动跑车将正式上市。这款剑走偏锋的车型能否扭转国人对中国品牌跑车的看法呢?

一、新能源身份报告

  辣评:纯正中国血统的电动跑车

  姓名:前途K50

  性别:纯电动跑车

  国籍:中国

  出生日期:2018年8月

  属性:中国品牌当中的异类,主打操控和驾驶乐趣

前途K50试驾;电动车;跑车;超跑;许书怀

  前途K50是中国品牌当中极为少见的跑车。或许你要说,蔚来的首款车型EP9也是跑车,但是EP9仅仅生产了6台,并没有公开发售,起到的主要是宣传作用。而前途K50则是一款真正要大规模销售的跑车。

二、车型卖点

  进入新能源时代之后,市场上已经涌现出了不少电动或者是混动的超跑。凭借电动机带来的优势,这些超跑都有着惊人的参数,最大功率动辄超过500kW(680Ps),扭矩突破1000Nm更是家常便饭。

纯电超跑;新能源车;前途K50;许书怀

  相比之下,前途K50的动力参数并不突出,它搭载了2台电动机,综合最大功率为320kW(435Ps),最大扭矩则是680Nm。前途K50的0-100km/h加速时间为4.6s,这一成绩也并不惊人。

前途K50试驾;电动车;跑车;超跑;许书怀前途K50采用全铝合金框架式车身结构,白车身的重量仅有234kg。同时,它的车身覆盖件几乎全部采用碳纤维材质,进一步减轻了车身重量。

  但是动力仅仅是跑车的一个方面,在绝大多数情况下,操控性的重要性要更高一些。前途K50采用前后双叉臂式独立悬挂,并由英国米拉进行了悉心的调校。同时,K50还在轻量化方面下足了功夫,大量应用了铝合金和碳纤维材料,前后轴荷分配也被控制在47%:53%。

纯电超跑;新能源车;前途K50;许书怀

  另外,前途K50还带有动态扭矩矢量分配系统(Dynamic Torque Vectoring),车辆在入弯、弯心和出弯的整个过程中,通过对内侧车轮施加适当的刹车力,使内侧和外侧出现驱动力差,从而产生额外的指向弯心的旋转力矩,使车辆的行驶更趋于中性转向。

  跑车的炫酷造型、良好的操控性是前途K50的最大卖点。

三、动力与续航

  关于前途K50的动力,上一节已经做了介绍。在续航里程方面,前途K50采用软包三元锂电池组,容量为78.84kWh,采用液冷+液热的恒温控制,可在-30 ℃-55℃的环境下实现稳定输出。前途K50的NEDC工况下续航里程为380km,等速最大续航里程为510km。.

前途K50试驾;电动车;跑车;超跑;许书怀

四、竞争力分析

  这是我头一次分析一款跑车的竞争力。在这个小众而耀眼的市场当中,实用性的重要性被最大程度降低,驾控性能、个性化则被摆在了相当重要的位置上。

  在试驾过前途K50之后,我们认为这款电动跑车虽然还有一些可以完善的地方,但是其底盘确实表现不错,有很高的极限,同时它的动力也不辱跑车之名。应该说,前途为我们带来了一款很不错的跑车。

前途汽车2018款前途K50

  前途K50没有针锋相对的竞争对手,但这并非是件好事——做一个新兴市场的开拓者(参数|询价)总是要更难一些。前途K50所面临最大的困难并非性能或者参数,而是要扭转消费者对于中国品牌跑车的既有印象。

五、一点感想

  包括我在内的很多人都曾认为前途推出K50,不过是在玩一个先推出高端跑车获取关注,再推出走量SUV/轿车产品的套路。但前途的第二款车K20概念车还是一款小型双门跑车,第三款车Concept 1也依然是跑车。

前途汽车2018款前途K50

  我曾与前途的创始人陆群有过几次交流,他说:“很多用户对于车、对于运动、对于驾驭、对于速度都是有追求的,有一种内在的渴望。我们研发纯电动跑车是源自于用户的内心需求,即人们对于速度和车辆运动特质的渴望,不是在没有用户需求的情况下自娱自乐。我们希望通过技术进步,让更多人有机会享受跑车,而不是让跑车一直作为一件奢侈品。”

  我想陆群应该是一位真正爱车、喜欢开车的人,所以才会那么坚定、义无反顾地去造跑车。我并不是前途K50的受众,但是我衷心希望这款车能够获得成功。

  编辑点评:随着中国社会的发展、汽车文化的普及,消费者对跑车有着越来越多的需求。在社交媒体上,RS6、Type-R等各色神车都有着极高的热度。即便如此,推出一款实用性极低的双门跑车依然是一项风险极高的尝试。剑走偏锋的前途K50能成功吗?让我们拭目以待吧。

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厂商指导价:75.43万 级别:跑车 保修:5年或10万公里 生产方式:自主

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