在国内市场，边三轮车型占据着独特的位置，它有着长江750时代的历史传承，又在实用性方面更加突出。随着边三轮车型在近些年的复兴，越来越多的国内厂商开始将目光转投这个发挥空间极大的市场，除了外观的多元化，在实用性与动力方面都为消费者提供了更多选择。来自海陵摩托的艾凡赫250边三轮（下文简称：艾凡赫250），就是一款售价非常亲民的车型，它有着极高的标识度，提供了宽裕的三人骑乘空间，是一款兼顾美观与实用的高性价比产品。

　　海陵艾凡赫250边三轮外观实拍：

艾凡赫250主体部分有着巡航车的元素，而边斗更像是银钢mini边三轮的放大版，这样的结合让它有别于长江750以及复古元素靠拢，在外形设计上算是有着自己的独特风格。

艾凡赫250的整车尺寸为2250×1650×1180mm，相比市面上同量级边三轮车型，艾凡赫的车身尺寸更具优势。

侧后方观察艾凡赫250的边斗造型会给消费者一种明显的厚重感，这也是两轮车型难以给予的视觉享受。

艾凡赫250车辆大灯采用当下流行的LED形式，左右两侧为卤素形式的车辆雾灯，消费者可根据天气情况进行开启。

雾灯上方两侧为卤素形式的车辆转向灯。

车辆后尾灯与边斗上的尾灯造型一致，灯罩内部圆圈形的设计颇为新颖，夜间行车提升辨识度，车辆后转向灯与前转向灯保持一致，均为卤素形式。

艾凡赫250的仪表由三块圆形指针式仪表组成，左侧为油量显示，中间可显示车辆总里程、小计里程、挡位和远光提示灯，右侧为车辆转速表，中间仪表下方还配有空挡显示灯和转向提示灯。

艾凡赫250油箱造型与传统美式巡航车差异不大，油箱上突出的塑料装饰板造型设计新颖。

艾凡赫250左侧休息脚踏表面经过防滑处理，面积宽大平整，可有效降低驾驶者骑行疲劳感。

艾凡赫250采用右侧双出排气设计，位于车辆与边斗中间的排气管得到了很好的隐藏效果。

该车采用分体式车座设计，较厚的座垫提供了相对舒适的乘坐感受，车座周围加入了铆钉设计，提升了车座质感。

边斗内装配的车座舒适度和尺寸完全可以与汽车媲美，车座上方的头枕可有效提升乘客头部安全。

船形边斗营造出很好的内部空间，边斗左侧与上方还配有金属材质的扶手，方便乘坐者使用。

艾凡赫250全车轮圈均采用配有内胎的钢丝辐条形式，增加车辆复古气息，提升轮圈张力防止变形。

边斗与车轮通过粗壮的金属连接，保证了该车在高强度下的稳定性。

艾凡赫250边斗后方配有轮胎规格为110/90 R16的备用轮胎，方便应急时使用。

艾凡赫250前轮胎与边斗轮胎的规格为110/90 R16，后轮胎规格为130/90 R15，备用轮胎规格为100/90 R16，四条轮胎均采用四川远星品牌。

艾凡赫250左右车把控制器功能常规，左侧配有转向灯开关、喇叭、远近光切换和车辆风门开关等，右侧为示宽灯开关、启动开关和上方圆形的车辆断电开关。

车把两端配有银色老鹰头像的车辆把堵，这点与美式巡航车的作风相像，看似不起眼的装饰品起到了很好的点缀作用。

艾凡赫250钥匙门附近与车把连接处均为金属材质，有效保证在使用中的耐久度。通过观察不难看出空挡指示灯和转向提示灯的用料有待提高。

油箱上方配有老鹰LOGO，通过细节点缀提升油箱质感。

艾凡赫250原车配备后靠背与后货架，提升乘坐安全感和载物能力。

艾凡赫250前刹车采用单盘式的单向双活塞卡钳。

后刹车与边斗刹车系统均为养护成本相对低廉鼓式刹车。

主车体采用后双筒减震器配多段可调节功能，边斗减震器为单筒式。

艾凡赫250的油冷散热器位于车把下方，表面装有金属防护网。

艾凡赫250采用了宗申油冷平衡轴发动机，原厂配备倒挡功能，大幅提升用户使用便捷度。

车辆后脚踏采用了摩托车惯用的折叠形式。

边斗脚踏采用了造型古朴的金属材质。

主车体与边斗通过金属拉杆连接，消费者后期还可根据个人需求进行角度调节。

边斗内部金属材质踏板规整平坦，空间利用率很高。

边斗车座配有安全带装置，大幅提升了乘客安全性。

车座左侧配有车辆手刹，方便驻车和坡起时使用。

边斗后储物空间呈方形，规整的布局能实现可观的装载空间。

艾凡赫250原车配备车辆防盗器，如有人在车辆锁止后移动该车，便会启动报警功能，刺耳的警报声起到很好的威慑作用。

　　总结：

　　海陵艾凡赫250边三轮摩托车的出现确实丰富了国内为数不多的边三轮市场，让热爱此类车型的消费者可以拥有更多的选择权。艾凡赫250在整车尺寸上具有很大优势，1.78万元的售价有效提升了它的市场竞争力。但不得不说的是艾凡赫250在车辆细节做工上确实存在有待提高的地方，希望厂家可以继续在细节上优化车辆，提升车辆品质，保持车辆市场竞争力。